營改增+貨代，你了解多少？

近日，“相關部門”延緩了“營改增”的推廣步伐，使得“營改增”再次成為熱點話題，而跨境物流、國際貨代雖早已搭上“營改增”的班車，但根據群友反饋，并非所有人都了解“營改增”，那么，國際貨代的“營改增”究竟是怎么玩的？咱下面聊。M5c大陸橋物流聯盟

國際貨運代理服務如何界定？M5c大陸橋物流聯盟

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國際貨代營改增政策脈絡M5c大陸橋物流聯盟

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跨境物流適用的增值稅稅率M5c大陸橋物流聯盟

營改增小規模納稅人，即應稅服務的年應征增值稅銷售額（或稱應稅服務年銷售額）未超過500萬元（≤500萬元）的納稅人。M5c大陸橋物流聯盟

營改增一般納稅人，即應稅服務年銷售額超過500萬元（>500萬元）的納稅人。M5c大陸橋物流聯盟

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“營改增”后能合理避稅M5c大陸橋物流聯盟

對于跨境物流企業常用到的倉儲裝卸及運輸服務，營改增后費用核算有些變化，如何能合理避稅，可以先看個例子：M5c大陸橋物流聯盟

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營改增”后，跨境物流企業可以選擇性的將非主要業務外包，一方面能增加可抵扣進項額，減少需繳納的增值稅，在享受專業服務同時，還可因為抵扣鏈條延長而享受到稅收優惠。此外，企業可以通過把相關業務分離成立子公司的形式（如將原來的內部運輸隊分離出來，成立具有一般納稅人資質的獨立法人），延長增值稅抵扣鏈條，享受稅收優惠。M5c大陸橋物流聯盟

區內企業也能是一般納稅人M5c大陸橋物流聯盟

去年9月，國務院批復同意開展調整相關稅收規定、促進貿易多元化試點，重慶兩路寸灘保稅港區和蘇州綜保區成為全國首批兩家貿易功能區。M5c大陸橋物流聯盟

之前，由于綜保區和保稅港區都被視為境內關外，區內企業不具備一般納稅人資格，無法開具增值稅專用發票的政策限制，使得區內企業無法以人民幣結算方式自行開展向國內的進口分銷業務，而且，區內企業購買國內貨物與勞務所含增值稅，以及“營改增”之后流轉到區內企業的增值稅也都無法抵扣。M5c大陸橋物流聯盟

有了貿易功能區后，區內企業具有增值稅一般納稅人資格，進出口企業在采購等方面的進項可抵扣增值稅，成本大為降低，對開展國內進口分銷業務，大有裨益。M5c大陸橋物流聯盟

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參考資料來源：M5c大陸橋物流聯盟

《國家稅務總局關于國際貨物運輸代理服務有關增值稅問題的公告》（國家稅務總局公告2014年第42號）;《財政部國家稅務總局關于將鐵路運輸和郵政業納入營業稅改征增值稅試點的通知》（財稅〔2013〕106號）;中國稅務報；新華網；蘇州工業園區海關；海關總署官網；鳳凰財經。M5c大陸橋物流聯盟

【數據控：海運業持續低迷】M5c大陸橋物流聯盟

——參考資料來源：財新網；中國船舶工業行業協會；wind.。M5c大陸橋物流聯盟

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