蓉歐快鐵首趟返程班列抵蓉 “蓉歐+”互聯互通模式漸成形

9月6日，裝載了41個40尺集裝箱的中歐班列蓉歐快鐵首趟返程班列抵達成都，啤酒、飲料、餅干、巧克力、礦泉水等歐洲暢銷快消品首次經由陸地抵蓉。該趟返程班列于8月18日從波蘭羅茲出發。NTQ大陸橋物流聯盟

成都市物流發展辦公室主任陳仲維透露，今年年底蓉歐快鐵將實現兩列對開，明年還將爭取每天都有班列往返于中歐之間。NTQ大陸橋物流聯盟

據陳仲維介紹，蓉歐快鐵實現雙向運行后的運輸成本為每公里0.55至0.6美元，在這之前為每公里0.8至0.9美元。蓉歐快鐵實現雙向運行，是成都國際物流通道建設的又一重大突破，雙向穩定開行將有效降低班列運行成本，進一步提升蓉歐快鐵的綜合競爭力。NTQ大陸橋物流聯盟

2013年4月，成都正式開通直達歐洲的國際鐵路貨運班列——蓉歐快鐵，作為向西開放和國家“一帶一路”戰略的重要通道之一，中歐班列蓉歐快鐵一頭連系中國西部經濟總量最大的省會城市四川成都、一端對接歐洲大陸新興的交通樞紐波蘭羅茲。該快鐵也成為世界500強企業布局成都的磁石，目前落戶成都的世界500強企業數量已達268家。NTQ大陸橋物流聯盟

實施“蓉歐+”互聯互通模式NTQ大陸橋物流聯盟

陳仲維介紹，為搶占國家“一帶一路”戰略高地，成都市將實施“蓉歐+”互聯互通戰略，通過與深圳、寧波、廈門、昆明、武漢、憑祥等地政府和相關企業的緊密合作，全面提升中歐班列蓉歐快鐵的輻射范圍和國際影響力。NTQ大陸橋物流聯盟

據了解，廈蓉歐廈門至成都班列已于8月16日開通；深蓉歐成都至深圳班列已試運行，深圳至成都班列將于9月內開通；甬蓉歐寧波至成都班列將于9月中旬開通；成都至昆明、憑祥（南寧）等地互聯互通班列也將在近期陸續開通。NTQ大陸橋物流聯盟

同時，中歐班列蓉歐快鐵抵達波蘭羅茲后也將參照國內互聯互通模式，將歐洲終點站通過多種運輸方式延伸到德國杜伊斯堡、荷蘭阿姆斯特丹等歐洲樞紐城市，從而實現“蓉歐+”在歐洲的戰略延伸。NTQ大陸橋物流聯盟

提升鐵路港服務水平NTQ大陸橋物流聯盟

陳仲維表示，目前，成都市正抓緊推進整車進境口岸和肉類進境口岸建設和驗收相關工作，法國紅酒、波蘭牛肉、德國整車等歐洲商品年內將通過中歐班列蓉歐快鐵經由成都分撥至全國乃至臺灣、港澳、日韓、東南亞等地區。為全面提升成都青白江國際鐵路港服務水平，吸引更多域內外貨物通過鐵路口岸和蓉歐快鐵往返歐洲，由成都市、成都鐵路局、青白江區組建了鐵路港運營平臺公司，實行單一窗口過關，提升鐵路港競爭力。NTQ大陸橋物流聯盟

據成都市經信委副巡視員劉幼成介紹，2014年，搭乘蓉歐快鐵“順風車”進入歐洲的外地貨物價值2.3億美金，貨源地包括上海、浙江、福建等地。NTQ大陸橋物流聯盟

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