關(guān)于合肥——中亞鐵路專列業(yè)務(wù)合作的幾點(diǎn)意見

一、發(fā)揮合肥區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展水鐵聯(lián)運(yùn)w9S大陸橋物流聯(lián)盟

1.合肥發(fā)展水鐵聯(lián)運(yùn)的主要優(yōu)勢w9S大陸橋物流聯(lián)盟

合肥地處安徽省中部，而安徽又屬于中國經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)地區(qū)的中心位置，區(qū)位優(yōu)勢明顯。主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：w9S大陸橋物流聯(lián)盟

A．合肥目前的中亞專列的線路為合肥-西安-蘭州-武威-烏魯木齊-阿拉山口-境外目的地，從鐵路路線來說，總長約4100 公里，從合肥轉(zhuǎn)運(yùn)，鐵路運(yùn)輸是最合理的線路，不存在任何的路線繞行和成本增加。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

B. 目前開行中亞專列的主要城市為蘭州、武威、西安和合肥。從政府補(bǔ)貼的角度看，合肥的力度適中，并不是政策最好的。但是終歸補(bǔ)貼要向市場靠攏，只能起到一定的鼓勵(lì)和支持作用，而不是承擔(dān)過大的運(yùn)輸成本。相比其他主要靠外地貨源為主的班列，目前合肥本地貨源基本能夠滿足兩個(gè)班列的貨量需求，也就是說，即便補(bǔ)貼取消，合肥專列的開行也沒有任何問題。如果今后補(bǔ)貼趨向于一致性，由于合肥更加靠近經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域，卡車和鐵路集并貨物的成本更低，其吸引貨源的能力更強(qiáng)，專列的發(fā)展更有空間。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

C. 和中亞專列開行的蘭州、西安和武威相比，合肥是唯一一個(gè)具備公、鐵、水路貨物集并條件的城市。合肥港于2013年開展內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)，通過南淝河和巢湖連接長江，通過蕪湖、南京和太倉三個(gè)沿江主要港口轉(zhuǎn)運(yùn)內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)，連接長江沿線、沿海和國外港口，2014年箱量突破15萬標(biāo)箱，是全國內(nèi)河口岸增長最快的港口。由于是新建港口，其規(guī)劃、設(shè)計(jì)和運(yùn)營都具備超前意識(shí)，裝卸效率和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)能夠充分滿足內(nèi)外貿(mào)業(yè)務(wù)的需求。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

D. 作為綜合性的物流公司，安徽外運(yùn)在合肥鐵路及合肥港業(yè)務(wù)上同時(shí)具有領(lǐng)先優(yōu)勢，為水鐵聯(lián)運(yùn)的運(yùn)作打造了高效率的操作平臺(tái)。作為安徽當(dāng)?shù)氐凝堫^國際物流企業(yè)，安徽公司不僅僅在合肥鐵路業(yè)務(wù)具有先發(fā)和領(lǐng)先優(yōu)勢，同時(shí)也在合肥港的運(yùn)作上占有主導(dǎo)地位。2013年1月23日，安徽外運(yùn)在合肥海關(guān)的大力支持下，開行了合肥-蕪湖-世界各地的外貿(mào)中轉(zhuǎn)航線，年運(yùn)力超過4萬標(biāo)箱；同時(shí)，安徽公司攜手中外運(yùn)長航集團(tuán)下屬新洋山航運(yùn)公司，投入駁船運(yùn)力近十艘，開辟了合肥-南京-太倉的內(nèi)貿(mào)航線，承接合肥至沿江和沿海的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。安徽公司在合肥港控制集卡運(yùn)力四十部，可以及時(shí)安排批量貨物在合肥港-合肥站之間的轉(zhuǎn)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)水鐵無縫對接。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

E. 合肥市外向型經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，出口產(chǎn)品品類較為豐富，海關(guān)通關(guān)效率高。由于合肥本地出口產(chǎn)品品種較為繁多，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的商品知識(shí)相比其他內(nèi)陸海關(guān)更加豐富。同時(shí)，隨著長三角通關(guān)一體化的落實(shí)，合肥海關(guān)申報(bào)的業(yè)務(wù)和在上海、南京等其他長三角海關(guān)一樣，按照編碼不同分別在南京、杭州、上海和寧波海關(guān)審單，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)負(fù)責(zé)查驗(yàn)，審單官員見多識(shí)廣，經(jīng)驗(yàn)豐富，符合海關(guān)要求的單證和貨物有非常高的通關(guān)效率。對于異地出口貨物而言，通關(guān)效率的重要性甚至?xí)絻r(jià)格需求。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

2. 水鐵聯(lián)運(yùn)的主要運(yùn)作模式w9S大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)貨物的所在地和流向，目前合肥地區(qū)中亞及俄羅斯水鐵聯(lián)運(yùn)的主要方式有以下三種：w9S大陸橋物流聯(lián)盟

A.沿江城市-駁船運(yùn)輸-合肥港-合肥站；承運(yùn)人：外運(yùn)長江駁船服務(wù)體系w9S大陸橋物流聯(lián)盟

B.南方沿海城市（海南、廣東、廣西、福建）-太倉-南京-合肥；承運(yùn)人：各家內(nèi)貿(mào)干線船公司-外運(yùn)駁船轉(zhuǎn)運(yùn)體系w9S大陸橋物流聯(lián)盟

C.合肥-蕪湖-俄羅斯東方港-俄羅斯內(nèi)陸城市-：承運(yùn)人：外運(yùn)駁船體系-MCC\HMM\SINOKOR等國際班輪運(yùn)輸公司w9S大陸橋物流聯(lián)盟

報(bào)價(jià)方式：1.安徽外運(yùn)代為安排內(nèi)貿(mào)水路運(yùn)輸。2.客戶自行落實(shí)駁船價(jià)格和轉(zhuǎn)運(yùn)。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

二、加強(qiáng)同行合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展w9S大陸橋物流聯(lián)盟

隨著全球化的不斷深入，以及互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，世界被貿(mào)易聯(lián)系的更加緊密，同時(shí)交易也變得更加透明、開放。安徽外運(yùn)愿意與同行攜手，共同推動(dòng)鐵路業(yè)務(wù)的健康快速發(fā)展。安徽外運(yùn)主要希望從以下四個(gè)方面和同行開展合作。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

A.利用合肥中亞專列的貨物集并優(yōu)勢，開展中亞專列業(yè)務(wù)的合作。如上所述，合肥中亞專列貨物集并的優(yōu)勢非常明顯，安徽外運(yùn)擁有水路和鐵路貫通的操作平臺(tái)，能夠?yàn)楦魑煌刑峁I(yè)、高效和優(yōu)質(zhì)的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

B.利用安徽外運(yùn)的強(qiáng)大直客基礎(chǔ)，提供安徽外運(yùn)境外段的服務(wù)。安徽外運(yùn)在省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)齊全，產(chǎn)品領(lǐng)先，信譽(yù)卓著，擁有一大批國內(nèi)外的知名客戶，業(yè)務(wù)量有著穩(wěn)定的基礎(chǔ)。安徽外運(yùn)愿意與國外同行合作，使用同行境外段的運(yùn)輸、租箱、清關(guān)和門點(diǎn)拖車服務(wù)，以更好地為客戶提供服務(wù)。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

C.與境外代理互為代理，提供對方國內(nèi)的全程物流服務(wù)。隨著國際貿(mào)易的不斷發(fā)展，貿(mào)易術(shù)語的使用不斷地從CIF\CIF\FOB等向DAP\DDP\EX WORKS\FCA等轉(zhuǎn)變，其變化的核心是將全程的國際物流業(yè)務(wù)從兩家或者兩家以上的貨運(yùn)代理分別向收發(fā)貨人提供服務(wù)，變?yōu)橐患掖硖峁┙o發(fā)貨人或者收貨人全程的服務(wù)。這種變化帶來的好處一是讓收發(fā)貨人雙方的成本測算更加的方便，價(jià)格更有可比性，二是讓全程物流更具可控性，責(zé)任的劃分更加明確，避免扯皮。在這種情況下，國際貨運(yùn)代理的網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)就顯得非常重要，一個(gè)信譽(yù)卓著而且服務(wù)穩(wěn)定可靠的代理是重中之重。作為安徽絕對領(lǐng)先的國際物流企業(yè)，安徽公司愿意和境外同行形成互為代理的關(guān)系，提供境外代理國內(nèi)操作的全套解決方案，并在自身的境外業(yè)務(wù)上委托境外同行完成。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

D.集并主要目的地貨物，打造真正的直達(dá)專列。目前各地的專列實(shí)則為國內(nèi)專列，阿拉山口過境后為解編運(yùn)輸，在效率、時(shí)間和成本上都有提升的空間。安徽外運(yùn)在阿拉木圖業(yè)務(wù)上具有穩(wěn)定的業(yè)務(wù)量，如果同行業(yè)務(wù)在合肥集并，就可能形成整編專列直達(dá)阿拉木圖的服務(wù)。安徽外運(yùn)愿意在此業(yè)務(wù)上同各位同行共同探討，精誠合作，利益共享，推動(dòng)專列業(yè)務(wù)的優(yōu)化和升級(jí)。w9S大陸橋物流聯(lián)盟

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