天津鐵路集裝箱工程年內(nèi)將完工 集裝箱貨運(yùn)專線直通自貿(mào)區(qū)

在天津鐵路集裝箱工程跨津山鐵路特大橋上，工人們正在安裝最后一片箱梁。預(yù)計(jì)到今年年內(nèi)，這條直通天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)東疆天津港片區(qū)的集裝箱貨運(yùn)專線將全部建成，具備通車條件。 mji大陸橋物流聯(lián)盟

“10米，5米，停！”在天津鐵路集裝箱工程跨津山鐵路特大橋上，工人們正在安裝最后一片T梁。鋪設(shè)T梁的架橋機(jī)已經(jīng)等候多時(shí)，預(yù)制T梁“乘”著“運(yùn)梁平車”緩緩駛向架橋機(jī)。“距離越來越近，停！”現(xiàn)場指揮工人一邊吹響哨子，一邊指揮著工人，將T梁“接”到架橋機(jī)上。如果天氣情況允許，架橋機(jī)一天能架4片T梁，架好后，工人再進(jìn)行固定。mji大陸橋物流聯(lián)盟

負(fù)責(zé)該段施工標(biāo)段的中鐵七局西安公司天津鐵路集裝箱項(xiàng)目負(fù)責(zé)人曹麥林表示，該標(biāo)段承建的跨津山鐵路特大橋全長3.8公里，施工難度大，安全系數(shù)要求高。隨著最后一片箱梁的架設(shè)完畢，天津鐵路集裝箱項(xiàng)目也進(jìn)入了一個(gè)新的倒計(jì)時(shí)施工階段。天津鐵路集裝箱工程西起北塘西站，東至天津東疆港保稅區(qū)，沿途經(jīng)過天津市塘沽區(qū)、天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津港；全線長13.62公里，總投資額13.7億元。這條鐵路集裝箱專線為雙向車道，2011年開始建設(shè)，預(yù)計(jì)將于今年年底建成，具備通車條件。mji大陸橋物流聯(lián)盟

天津鐵路集裝箱工程建成后將直接對(duì)接天津自貿(mào)區(qū)，分擔(dān)南疆港站、新港站等的集裝箱貨運(yùn)壓力，提高天津港的集裝箱吞吐量，并將打破天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)長期以來物流只能靠貨車運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，為“京津冀”的協(xié)同發(fā)展，提升區(qū)域國際競爭力，注入新動(dòng)力。mji大陸橋物流聯(lián)盟

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