蘭溪-寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通，每個(gè)集裝箱可降低物流成本600元以上蘭溪打通“海上絲路”

5日早上9點(diǎn)58分，蘭溪市功塘貨運(yùn)站，滿載著35車裝有五金配件、紡織品等貨品集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)81898次班列發(fā)車開往寧波。pon大陸橋物流聯(lián)盟

經(jīng)過10小時(shí)左右的運(yùn)輸，這些貨物就可直達(dá)寧波港，直接裝船出口到南美、東南亞和非洲等國家和地區(qū)。pon大陸橋物流聯(lián)盟

這是上海鐵路局金華貨運(yùn)中心繼義烏、金華市區(qū)至寧波北侖開行后的第三對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)班列。pon大陸橋物流聯(lián)盟

浙江金梭紡織有限公司，去年外貿(mào)自營出口9000多萬美元，其中95%是從寧波港出口的，每年集裝箱出箱量在2000個(gè)左右。pon大陸橋物流聯(lián)盟

這次首發(fā)的班列上，就有浙江金梭紡織有限公司出口到南美的3個(gè)集裝箱。“以前公司的集裝箱都是通過公路運(yùn)輸?shù)?，現(xiàn)在走海鐵聯(lián)運(yùn)專列，每個(gè)箱可直接降低物流成本600元以上。僅此一項(xiàng)，每年就可以節(jié)約物流成本120多萬元。”浙江金梭紡織有限公司董事長童福友說。pon大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)上海鐵路局金華貨運(yùn)中心主任胡劍鋒介紹，這趟班列按照定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定價(jià)、定車次的固定模式雙向開行，以后蘭溪市功塘站每天20:30出發(fā)，次日6：20到達(dá)寧波北侖；當(dāng)晚23時(shí)由寧波北侖返回，次日上午10時(shí)到達(dá)蘭溪市功塘站，可以實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)班列81898/9、81900/897次每天1對(duì)雙向常態(tài)化運(yùn)行。pon大陸橋物流聯(lián)盟

浙中地區(qū)通過寧波港進(jìn)出口的外貿(mào)企業(yè)有2000余家，一年的集裝箱出箱量達(dá)20余萬個(gè)，蘭溪一寧波海鐵聯(lián)運(yùn)班列市場前景廣闊。pon大陸橋物流聯(lián)盟

胡劍鋒說，這趟班列每天預(yù)期至少裝車30輛、每月不少于700個(gè)集裝箱發(fā)送量，與普通的有流即開、無流即停的班列不同，具有較強(qiáng)的市場競爭力。pon大陸橋物流聯(lián)盟

目前，海關(guān)、商檢、保險(xiǎn)、銀行、寧波港等有關(guān)部門和業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)都提前入駐嘉寶物流公司裝卸車點(diǎn)，貨主在現(xiàn)場就可辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，甚至委托代辦，貨主客戶可以方便快捷地辦理進(jìn)出口集裝箱到發(fā)業(yè)務(wù)，pon大陸橋物流聯(lián)盟

另外，裝卸車點(diǎn)還開通了“中小企業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)”、“棉紡織產(chǎn)業(yè)集群窗口服務(wù)平臺(tái)”和“電子商務(wù)平臺(tái)”等，并著手籌建跨境電商服務(wù)平臺(tái)，為中外客戶提供了更快、更好、更方便的服務(wù)。pon大陸橋物流聯(lián)盟

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