鐵路部門主動“適應”，開啟貨物營銷新天地

依托互聯網的廣泛性、便捷性、及時性以及面對面的互動，“互聯網+”模式已成為當今經濟時代的主題，中國鐵路總公司同樣也敏銳地抓住“互聯網+”的契機，在客運快速轉型和融入互聯網信息整合的同時，鐵路貨運也加快了改革的步伐。dFt大陸橋物流聯盟

“適應”是一個再普通不過的名詞，但是要擺脫過去多年已經慣用的思維模式，真正做到“適應”需要足夠的勇氣和能力，然而“鐵老大”卻堅定地邁出了這一步，并且從理念、布局和內容上，都開啟了嶄新的天地。dFt大陸橋物流聯盟

最近，筆者從人民鐵道網獲悉：廣州鐵路(集團)公司利用鐵路95306網站商品交易平臺的信息資源，大力推進“互聯網+”經營模式，對快運貨物的主要流向、運輸方式、運價及運輸要求等基本信息全盤分析，掌握物流市場動態，進行攬貨網點的布局，先后建成了200個無軌的攬貨點，在管內構建了全覆蓋、便捷的網格化貨物營銷網絡。dFt大陸橋物流聯盟

更讓我們可喜的是，隨著“互聯網+”營銷網絡的成功搭建，經濟規模和經濟效益也隨之風生水起，有了不俗的表現：該集團南方貨物的快運列車零散貨物運量保持了較快增長，二季度以來，平均每月發送量環比增長3%。而這一切都來源于鐵路總公司“互聯網+”的思維和行動，主動“適應”，準確靈活地把握市場商機。dFt大陸橋物流聯盟

另外，8月1日起正式使用的新版火車票正面標注了“買票請到12306，發貨請到95306”的“廣告語”字樣，主動宣傳鐵路貨運的官方網站95306，也可以看出鐵路貨運營銷的變化和力度，以及主動“適應”的態度和決心。dFt大陸橋物流聯盟

事實上，鐵路貨運的優勢很多，比如：運能高、運送時間較為可靠、受氣候影響較小、運輸價格低廉、倉儲能力強等等，并且占據貨運行業的有利資源。因此說，如何利用“互聯網+”以及如何做好“互聯網+”，是當前鐵路貨運真正需要思考的問題。鐵路貨運不僅需要通過互聯網發展更多的客戶，更重要的是整合信息、整合資源，與更多的客戶合作，將鐵路貨運的運能和倉儲功能發揮到極致。在筆者看來，與快遞公司合作就應該是一個雙贏的選擇。dFt大陸橋物流聯盟

俗話說：態度決定一切。鐵路部門既已有了主動“適應”的態度，貨物營銷新天地的到來還會遠嗎？dFt大陸橋物流聯盟

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