鐵路貨改：每一次付出都有“收貨”的快樂

“火車一響，黃金萬兩”這句耳熟能詳的話里飽含了人們對鐵路運輸行業的高度肯定。只要鐵路到的地方，附近地區的經濟很快就會被帶動起來。特別是處在中國，這個龐大的國家，無論是貨物運輸還是百姓出行，很大程度依托鐵路。jyn大陸橋物流聯盟

2013年6月鐵路把貨運改革作為一項重要任務全面開展；2014年5月95306正式上線運行；總公司提出“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的決策，并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發展成為世界一流的現代物流企業”的目標……貨改兩年里各種舉措層出不窮，我們在兩年里看著一個個目標擲地有聲，總有人好奇那個“火車一響，黃金萬兩”的“鐵老大”走了嗎？jyn大陸橋物流聯盟

“鐵老大”沒有走，而是華麗的轉身。他放低姿態，以一種親民的方式重新來到我們身邊。jyn大陸橋物流聯盟

鐵路改革，向物流企業轉型不僅是改革，更像是一場“革命”。對于鐵路來說，它是順應時代發展的必經之路，具有必然性和高度意義。“革命”旨意推動鐵路科學發展，更好地做到“人民鐵路為人民”。jyn大陸橋物流聯盟

面對現代化發展，我國經濟結構的調整和社會運輸需求結構的變化，大宗貨物運輸需求減少，白貨運輸需求增長。鐵路絕不能一塵不變，坐以待斃，只有緊跟市場滿足需求才能謀求發展。特別是近幾年電子商務業的發展，帶動了像中通、圓通、順豐等快遞行業的快速擴大和成長，使得公路和航空貨物發送量大比例增長。鐵路只局限于大宗貨物的運輸只會止步不前。jyn大陸橋物流聯盟

作為骨干運輸行業，成本低、長距離、全天候、節能環保，集眾多優勢于一身的鐵路，怎會主動放棄零散貨物運輸這塊“大蛋糕”呢？鐵路向物流企業轉型，首先就是順應時代，滿足需求，對零散貨物的運輸，面向大小客戶服務，便是“革命”的重點。jyn大陸橋物流聯盟

為此，鐵路優化運輸組織方式，提高鐵路物流運行效率；推進95306網站的建設，搭建信息化平臺；告別手續繁瑣，貨等車現象；在貨運收費上規范化、透明化，且運費較公路低5%左右；為客戶提供“門到門、門到站、站到站、站到門”等多種方式，橫向提升自己，縱向與公路、航空聯運。jyn大陸橋物流聯盟

貨改兩年里，鐵路的付出有目共睹，用行動詮釋“主動服務，上門服務，按需服務，服務到家”。這兩年是漫長的，因為前進的每一步都飽含付出；這兩年是飛快的，因為每一次付出都得到“收貨”的快樂。這場“革命”還在繼續，我們期待鐵路會帶給我們更多的實惠，和更踏實的服務。jyn大陸橋物流聯盟

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