滿洲里：絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)“再加速”

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中歐集裝箱班列第700列出境儀式現(xiàn)場(chǎng)I1O大陸橋物流聯(lián)盟

6月16日上午，隨著幾聲鳴笛聲，一列車頭戴著大紅花的歐洲集裝箱班列從滿洲里鐵路車站集裝箱場(chǎng)緩緩駛出，裝有電腦顯示器、移動(dòng)硬盤、五金建材等商品的班列出境后，最終運(yùn)抵俄羅斯。多名媒體記者、海關(guān)人員參加了中歐集裝箱班列第700列出境儀式，關(guān)員與鐵路工作人員與往常一樣嚴(yán)陣以待以確保班列順利出境。I1O大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)滿洲里海關(guān)駐車站辦事處負(fù)責(zé)人介紹：目前，經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列起點(diǎn)涵蓋了西南（渝滿俄）、華南（粵滿俄、湘滿歐、漢滿俄）、華東（蘇滿歐）、東北（營(yíng)滿歐、哈滿俄）共8條路線，基本上輻射了互聯(lián)全中國(guó)的便捷高效通道，均已逐步實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開通與環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)鐵路或陸海聯(lián)運(yùn)跨省運(yùn)輸。這些中歐班列一頭連著的都是中國(guó)沿海及華中等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，一端伸向歐洲大陸腹地，主要目的國(guó)為俄羅斯、波蘭、德國(guó)等中東歐國(guó)家，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)中東歐鐵路沿線站點(diǎn)的全覆蓋，拉近了中國(guó)與世界主要消費(fèi)市場(chǎng)的距離，為眾多企業(yè)開辟了一條高效、便捷對(duì)接歐洲市場(chǎng)的物流新通道。I1O大陸橋物流聯(lián)盟

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戴著大紅花的歐洲集裝箱班列從滿洲里鐵路車站集裝箱場(chǎng)緩緩駛出I1O大陸橋物流聯(lián)盟

目前通過滿洲里口岸出境的 “蘇滿歐”、“營(yíng)滿歐”、“津滿歐”等中歐貨運(yùn)班列均已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。主要貨物也從起初的服裝、輕紡類商品逐漸向筆記本電腦、液晶顯示屏、汽車配件等高科技、高附加值商品轉(zhuǎn)變。滿洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年滿洲里海關(guān)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲的貨運(yùn)班列350列28166萬個(gè)標(biāo)箱，累計(jì)貨運(yùn)量14.96萬噸，貨值22.81億美元。I1O大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里口岸憑借地緣優(yōu)勢(shì)和口岸通關(guān)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)口岸跨區(qū)域合作，促推口岸過境集裝箱班列開行。滿洲里與蘇州兩地政府、兩地海關(guān)和企業(yè)攜手推動(dòng)，2013年9月“蘇滿歐”班列開始起步，2014年3月“蘇滿歐”班列正式開通。“蘇滿歐”班列由蘇州起程，途徑滿洲里口岸，橫貫俄羅斯大地，直抵歐洲腹地波蘭華沙，行程11200公里。從運(yùn)輸時(shí)間上看，平均運(yùn)時(shí)13-14天，比海運(yùn)快30余天，是當(dāng)前運(yùn)時(shí)最短的亞歐貨運(yùn)通道；從運(yùn)輸價(jià)格上看，該班列每大柜報(bào)價(jià)7300美元，比國(guó)內(nèi)其他班列每大柜低近20%，是當(dāng)前運(yùn)價(jià)最低的亞歐貨運(yùn)通道；從運(yùn)輸服務(wù)上看，滿洲里口岸聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門為班列開通綠色通道，3個(gè)小時(shí)就可辦完所有通關(guān)手續(xù)出境，俄方也為班列通關(guān)給予便利，是當(dāng)前服務(wù)最優(yōu)的亞歐貨運(yùn)通道。I1O大陸橋物流聯(lián)盟

滿洲里海關(guān)關(guān)長(zhǎng)孫玉寧表示，今年該關(guān)會(huì)繼續(xù)加大中歐班列的監(jiān)管服務(wù)力度，將圍繞“三互”（信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助），重點(diǎn)開展與口岸其他聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門以及俄羅斯海關(guān)等之間的多項(xiàng)合作，提高班列運(yùn)轉(zhuǎn)效率。該關(guān)還將協(xié)調(diào)各方在滿洲里等口岸建設(shè)集裝箱拼箱中心，打造中歐班列貨物轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。并將積極配合地方政府，抓住到企業(yè)調(diào)研、海關(guān)政策宣講培訓(xùn)、走訪地方黨政和部門等機(jī)會(huì)，積極推介“蘇滿歐”、“湘滿歐”、“漢滿俄”、“渝滿俄”等路線業(yè)務(wù)，力求讓更多的企業(yè)搭乘中歐班列的“順風(fēng)車”在更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)拓展業(yè)務(wù)。I1O大陸橋物流聯(lián)盟

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裝載筆記本電腦、液晶顯示屏、汽車配件等高科技、高附加值商品的中歐集裝箱班列駛出滿洲里。I1O大陸橋物流聯(lián)盟

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