滿洲里：絲綢之路經濟帶上的國際物流節點“再加速”

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中歐集裝箱班列第700列出境儀式現場I1O大陸橋物流聯盟

6月16日上午，隨著幾聲鳴笛聲，一列車頭戴著大紅花的歐洲集裝箱班列從滿洲里鐵路車站集裝箱場緩緩駛出，裝有電腦顯示器、移動硬盤、五金建材等商品的班列出境后，最終運抵俄羅斯。多名媒體記者、海關人員參加了中歐集裝箱班列第700列出境儀式，關員與鐵路工作人員與往常一樣嚴陣以待以確保班列順利出境。I1O大陸橋物流聯盟

據滿洲里海關駐車站辦事處負責人介紹：目前，經滿洲里口岸出境的中歐班列起點涵蓋了西南（渝滿俄）、華南（粵滿俄、湘滿歐、漢滿俄）、華東（蘇滿歐）、東北（營滿歐、哈滿俄）共8條路線，基本上輻射了互聯全中國的便捷高效通道，均已逐步實現常態化開通與環渤海、長三角、珠三角地區鐵路或陸海聯運跨省運輸。這些中歐班列一頭連著的都是中國沿海及華中等經濟發達城市，一端伸向歐洲大陸腹地，主要目的國為俄羅斯、波蘭、德國等中東歐國家，基本實現了對中東歐鐵路沿線站點的全覆蓋，拉近了中國與世界主要消費市場的距離，為眾多企業開辟了一條高效、便捷對接歐洲市場的物流新通道。I1O大陸橋物流聯盟

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戴著大紅花的歐洲集裝箱班列從滿洲里鐵路車站集裝箱場緩緩駛出I1O大陸橋物流聯盟

目前通過滿洲里口岸出境的 “蘇滿歐”、“營滿歐”、“津滿歐”等中歐貨運班列均已實現常態化運行。主要貨物也從起初的服裝、輕紡類商品逐漸向筆記本電腦、液晶顯示屏、汽車配件等高科技、高附加值商品轉變。滿洲里海關統計數據顯示，2014年滿洲里海關累計監管發往歐洲的貨運班列350列28166萬個標箱，累計貨運量14.96萬噸，貨值22.81億美元。I1O大陸橋物流聯盟

滿洲里口岸憑借地緣優勢和口岸通關優勢，加強口岸跨區域合作，促推口岸過境集裝箱班列開行。滿洲里與蘇州兩地政府、兩地海關和企業攜手推動，2013年9月“蘇滿歐”班列開始起步，2014年3月“蘇滿歐”班列正式開通。“蘇滿歐”班列由蘇州起程，途徑滿洲里口岸，橫貫俄羅斯大地，直抵歐洲腹地波蘭華沙，行程11200公里。從運輸時間上看，平均運時13-14天，比海運快30余天，是當前運時最短的亞歐貨運通道；從運輸價格上看，該班列每大柜報價7300美元，比國內其他班列每大柜低近20%，是當前運價最低的亞歐貨運通道；從運輸服務上看，滿洲里口岸聯檢聯運部門為班列開通綠色通道，3個小時就可辦完所有通關手續出境，俄方也為班列通關給予便利，是當前服務最優的亞歐貨運通道。I1O大陸橋物流聯盟

滿洲里海關關長孫玉寧表示，今年該關會繼續加大中歐班列的監管服務力度，將圍繞“三互”（信息互換、監管互認、執法互助），重點開展與口岸其他聯檢聯運部門以及俄羅斯海關等之間的多項合作，提高班列運轉效率。該關還將協調各方在滿洲里等口岸建設集裝箱拼箱中心，打造中歐班列貨物轉運樞紐。并將積極配合地方政府，抓住到企業調研、海關政策宣講培訓、走訪地方黨政和部門等機會，積極推介“蘇滿歐”、“湘滿歐”、“漢滿俄”、“渝滿俄”等路線業務，力求讓更多的企業搭乘中歐班列的“順風車”在更廣闊的國際市場拓展業務。I1O大陸橋物流聯盟

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裝載筆記本電腦、液晶顯示屏、汽車配件等高科技、高附加值商品的中歐集裝箱班列駛出滿洲里。I1O大陸橋物流聯盟

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