哈歐國際貨運(yùn)班列開通讓優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)走出新道路
2015-06-17 08:52:56
Landbridge平臺
13日10時(shí),伴隨著一聲長鳴,首班哈歐國際貨運(yùn)班列X86805滿載貨物從哈爾濱香坊火車站開出,班列將穿越歐亞腹地,直抵德國漢堡。該班列以后每周發(fā)一班,實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行,這也標(biāo)志著龍江絲路帶建設(shè)迎來新成果,一條現(xiàn)代絲綢之路順利貫通。(黑龍江新聞網(wǎng)6月14日)
哈歐國際貨運(yùn)班列主要經(jīng)營哈爾濱經(jīng)俄羅斯至歐洲的鐵路貨運(yùn)班列業(yè)務(wù),是響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”黑龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),由長久物流、哈鐵、美國UTI、大連港合作開展的項(xiàng)目。也是目前國內(nèi)開通的亞洲至歐洲鐵路運(yùn)營線路中較具商業(yè)價(jià)值的線路。
哈歐國際物流公司組織的哈歐班列和國內(nèi)其他班列最大的不同是每周都有開出并往返的貨運(yùn)列車,還提供工業(yè)鏈金融、虛擬倉儲管理、跨境電商等多種附加增值服務(wù),是目前國內(nèi)多條亞、歐鐵路運(yùn)營線路中最具商業(yè)價(jià)值的線路。國內(nèi)很多知名的外向型企業(yè)看好哈歐班列快速、高效、安全的特點(diǎn),參與的企業(yè)日漸增多,致使哈歐公司在較短的時(shí)間內(nèi)即完成兩個(gè)月班列的往返集貨。目前,該公司已經(jīng)落實(shí)了兩個(gè)月的往返滿額箱量,在中國和歐洲之間提供“門對門”的服務(wù),成為中歐班列的一個(gè)亮點(diǎn)。
鐵路貨運(yùn)組織改革一系列措施的有序出臺讓我們看到了鐵路自身對貨運(yùn)組織改革的決心。改革“外化于形”,成為老百姓看得見、摸得著實(shí)惠,是鐵路貨運(yùn)改革的初級階段,但是要建立國內(nèi)頂級、國際一流的現(xiàn)代化物流企業(yè),鐵路的改革步伐卻不能止步于此,更要讓改革“內(nèi)化于心”。哈歐班列運(yùn)輸時(shí)間較海運(yùn)縮短一半,較以往鐵路線路每輛車廂運(yùn)輸成本減少2000美元。哈歐班列以后每周發(fā)一班,實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營,預(yù)計(jì)到年底開出26班往返班列。
哈歐班列的開行為中歐經(jīng)貿(mào)往來架起了一座新橋梁,串起了一條新紐帶,作用和意義是巨大而長遠(yuǎn)的。給國內(nèi)商家提供便捷的同時(shí),也讓歐洲客商對亞洲、對中國的商貿(mào)產(chǎn)生更大興趣,帶動雙邊貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,助推各地經(jīng)濟(jì)蓬勃雄起。讓中國鐵路的優(yōu)質(zhì)貨運(yùn)走出了一條新的道路。
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