鐵海聯(lián)運(yùn)將大力提升鄭州國(guó)際路港功能

5月16日消息，5月15日鄭州國(guó)際陸港至青島港國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目——鄭州鐵水聯(lián)運(yùn)中心正式運(yùn)營(yíng)，這意味著青島“出海口”搬到了鄭州“家門(mén)口”。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

這是河南貫徹落實(shí)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，“東聯(lián)西進(jìn)，陸海相通”，繼鄭歐(中歐)班列之后打造國(guó)際聯(lián)運(yùn)大通道的又一重大舉措，標(biāo)志著鄭州國(guó)際陸港建設(shè)又向前邁進(jìn)了一大步。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州開(kāi)通東下西上的直通班列，向東與“21世紀(jì)海上絲綢之路”連接，向西與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”融合，無(wú)疑奠定了鄭州國(guó)際陸港的地位。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州鐵路局與青島港（集團(tuán)）有限公司《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的落簽，是鄭州國(guó)際物流樞紐城市建設(shè)，創(chuàng)建中歐、中亞貿(mào)易走廊的重要舉措。按照《框架協(xié)議》，雙方加快構(gòu)建鄭州國(guó)際陸港綜合運(yùn)輸體系，聯(lián)合打造鄭州內(nèi)陸港至青島港國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目工程，重點(diǎn)保障鄭州至青島港集裝箱班列順暢開(kāi)行，爭(zhēng)取在化肥農(nóng)資出口、進(jìn)口散糧運(yùn)輸、大宗商品交易平臺(tái)等業(yè)務(wù)方面取得突破。這些合作意向的達(dá)成，將強(qiáng)化河南在“一帶一路”戰(zhàn)略中的作用。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

青島把海港內(nèi)移到鄭州，使“鐵老大”可以直接下海。鄭州鐵水聯(lián)運(yùn)中心具備服務(wù)、調(diào)度、信息、營(yíng)銷(xiāo)四個(gè)功能，正式運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)青島港港口功能西移到鄭州，車(chē)站即是港口，為河南企業(yè)走出去提供了高效的“港到門(mén)”服務(wù)。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

這次鄭州與青島港實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，可以使更多的貨源從鄭州直接搭乘多式聯(lián)運(yùn)班列經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)世界各地。同時(shí)，還可以承攬青島港接駁境內(nèi)外貨源搭載中歐、中亞國(guó)際班列運(yùn)輸。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)披露，今年一季度鄭歐班列累計(jì)開(kāi)行121班，集疏貨物種類達(dá)1000多種，班次密度、貨重貨值、服務(wù)范圍均居中歐班列首位。在此基礎(chǔ)上，鄭州至青島港、中亞班列通過(guò)建立“海鐵聯(lián)運(yùn)”體系，青島港直通班列向東與“21世紀(jì)海上絲綢之路”連接，中亞班列向西與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”融合，對(duì)于鄭州國(guó)際陸港來(lái)說(shuō)，似如虎添雙翼。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州鐵路樞紐位于全國(guó)路網(wǎng)中心，素有“中國(guó)鐵路心臟”之稱。青島港與世界上130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的450多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，是太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。雙方聯(lián)手，各展優(yōu)勢(shì)，將產(chǎn)生裂變效應(yīng)，在攜手共建“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶的同時(shí)，也必將促進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展。dRe大陸橋物流聯(lián)盟

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