絲路通關一體化改革在榮成口岸啟動

榮成海關召集轄區黨委、政府、商務、口岸、經濟發展等部門以及造船、食品、電子、報關等40家重點企業有關負責人走進海關召開推介會，通報了于4月27日開始試運行的絲綢之路經濟帶區域通關一體化改革實施有關情況，引導企業聚焦改革，培育新的增長點。“絲綢之路經濟帶”東邊牽著亞太經濟圈，西邊系著歐洲經濟圈，被認為是“世界上最長、最具有發展潛力的經濟大走廊”。通關一體化啟動后，進出口企業無論在改革區域內任何海陸空口岸出境，均可以根據自己的實際需要，自主選擇在注冊地海關或實際出境地海關辦理申報、納稅和查驗放行手續，除了需要查驗的貨物要在實際進出境地辦理驗放手續外，均可實現跨關區放行，讓企業省卻了來回奔波之苦。據初步測算，絲路區域通關一體化改革可為企業降低20%~30%的通關成本。2iF大陸橋物流聯盟

據了解，目前全國有京津冀、長江經濟帶、廣東地區、東北地區和絲綢之路經濟帶5個通關一體化區域，絲路板塊無疑是其中覆蓋地區最廣、跨度最大、地域差異性最明顯的。絲綢之路經濟帶沿線9省區總面積占全國48.7%，9省區外貿進出口總值占我國外貿進出口總值的十分之一，沿線地區共有近9萬家海關注冊企業，從青島到新疆阿拉山口涵蓋海運、空運、鐵路、公路等多種進出境運輸方式。10個海關形成標準統一、快捷高效的通關區域后，鋪設的是一條最寬的通關高速路，打通了東聯日韓、西至歐洲的國際物流大通道，惠及絲綢之路經濟帶全域。2iF大陸橋物流聯盟

在榮成海關改革推介會上，榮成海關副關長孫啟航表示：“榮成口岸地處東北亞物流中心樞紐，有兩個國家一類開放港，目前開通3條對韓客貨班輪航線，對蒙古以及哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞五國的過境貿易也發展迅速，具有連通一帶一路的獨特地域優勢和產業基礎優勢。借助絲綢之路經濟帶區域通關一體化改革的東風，更應充分發揮我市港口的作用，做大做強榮成口岸的港口物流業，在一帶一路中構建榮成口岸的互聯互通新常態，夯實榮成在一帶一路雙向橋頭堡的位置。同時，榮成市海洋食品、電子加工等產業基礎雄厚，借助于絲路一體化通關改革，榮成品牌產品能夠以最便捷的渠道銷往中亞，擴展國際國內兩塊市場，架起至中亞、西亞、及歐洲的國際物流大通道，實現”互聯網++大數據“的物流新業態。‘十關如一關’的通關模式，在為企業帶來通關便利的同時，也必將推動榮成口岸經濟實現更高水平、更高層次的對外開放。”2iF大陸橋物流聯盟

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