配合“一帶一路” 海關區域通關一體化覆蓋全國

為了支持“一帶一路”整體戰略，5月1日開始，東北地區海關區域通關一體化正式啟動，廣東地區海關區域通關一體化亦于當天擴大至泛珠三角區域。G4a大陸橋物流聯盟

這意味著，經過海關內部的自我改革，東北三省內部，長春的企業可以直接在大連報關出口。而在過去，吉林的企業需要在本地報關，并通過相應程序，才能在大連出口。G4a大陸橋物流聯盟

“現在，多關如一關，東北三省的海關組織可以聯動起來，共同審查，有問題及時發現。”一位海關相關負責人士對《第一財經日報》記者表示，“下一步，還會有更多全國區域一體化措施。”G4a大陸橋物流聯盟

一位從事進出口的企業負責人曾參與調研。他對本報記者透露，下一步整體的區域通關一體化內容，除了全國范圍內的異地申報放行，還會體現在更多的開放性措施上。比如在異地申報的過程中，過去從合肥申報從天津出關，還需要到天津海關備案并申請報關行，未來可能會全面取消。G4a大陸橋物流聯盟

中國海關于2014年啟動京津冀、長江經濟帶、廣東地區海關區域通關一體化。企業可自主選擇辦理申報、納稅和查驗放行手續的便捷通關模式正式覆蓋全國，實現“多關如一關”，惠及所有進出口企業。G4a大陸橋物流聯盟

目前，一個包含京津冀、長江經濟帶、廣東地區、東北區域、絲綢之路經濟帶的“3+2”覆蓋全國海關的區域通關一體化格局正式形成。G4a大陸橋物流聯盟

這也是整體經濟戰略的一部分，目的是提高通關效率，降低企業負擔。G4a大陸橋物流聯盟

國務院日前印發《關于改進口岸工作支持外貿發展的若干意見》(下稱《意見》)，部署在新形勢下進一步加強和改進口岸工作，推動外貿穩定增長和轉型升級，促進經濟平穩健康發展。G4a大陸橋物流聯盟

海關總署國家口岸管理辦公室副主任白石對記者解讀說，這其中，較為務實的措施是，在現有基礎上再取消下放一批涉及口岸通關及進出口環節的行政審批事項，全部取消非行政許可審批。同時，進一步提高非侵入、非干擾式檢查檢驗的比例。對查驗沒有問題的，免除企業因此產生的吊裝、移位、倉儲等費用。第四，堅決取締進出口環節違規設立的行政事業性收費，進一步規范進出口環節經營服務性收費，切實減輕外貿企業負擔。第五，推行監管證件無紙化，提高企業申報效率等等。G4a大陸橋物流聯盟

前述從事進出口的企業負責人對《第一財經日報》記者表示，其中，近期下發的“通關無紙化”便是海關自我改革措施，去除關聯機構。G4a大陸橋物流聯盟

他說，過去出口企業如果要報關出口，必須找到一家報關行，打印報關單，然后拿著報關單才能運行報關和退稅等步驟。報關行每打印一份報關單，大約要收企業幾十塊錢。但是，現在進行“無紙化”，無需報關單即可申報出口驗收、出口退稅等項目，對企業是減輕負擔、提升通關效率的大好事。G4a大陸橋物流聯盟

為進一步協調各口岸管理相關部門，加強對口岸工作的組織領導，加強口岸各部門間的協作配合，此次《意見》提出要進一步發揮口岸工作部際聯席會議制度的作用，通過創新大通關管理體制機制，充分發揮口岸管理相關部門的職能優勢和協同治理的效能。G4a大陸橋物流聯盟

《意見》稱，鼓勵推動口岸改革項目，比如“單一窗口”建設等，優先在“一帶一路”、長江經濟帶沿線地區率先開展。邊境口岸發展是國家在推進“一帶一路”戰略的重點組成部分和節點，將積極協調國家相關主管部門，爭取加大國家對口岸建設資金的投入力度；還將在云南、廣西等重點口岸邊民通道推行“一口岸、多通道”的管理新模式，便利人員和貨物通行。G4a大陸橋物流聯盟

記者從海關總署口岸一處處長王玉彥處了解到，目前，這一政策還需要進一步協調落實。G4a大陸橋物流聯盟

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