天津綜合交通現(xiàn)代化建設(shè)加速上行

京津空鐵聯(lián)運(yùn)一小時(shí)通達(dá)，組建成立津冀港口公司，打造“津新歐”陸橋新通道，京秦、津石高速公路快速推進(jìn)，啟動(dòng)公交優(yōu)先發(fā)展“八大工程”……京津冀協(xié)同發(fā)展、自貿(mào)區(qū)建設(shè)、“一帶一路”建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略的疊加和天津大交通管理體制的建立，給天津綜合交通運(yùn)輸發(fā)展注入了新的活力。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

“五五八十”繪藍(lán)圖fsk大陸橋物流聯(lián)盟

天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)黨委書記、主任武岱介紹說(shuō)：“去年，天津交通實(shí)現(xiàn)了大交通管理的新格局，整個(gè)交通運(yùn)輸事業(yè)駛?cè)肟燔嚨?；今年，結(jié)合國(guó)家多重戰(zhàn)略疊加，站在大交通的新起點(diǎn)上，著眼服務(wù)天津城市發(fā)展定位，我們明確提出了‘五五八十’的奮斗目標(biāo)和工作思路，力爭(zhēng)到2020年實(shí)現(xiàn)綜合交通運(yùn)輸體系現(xiàn)代化，成為天津發(fā)展的先行官。”fsk大陸橋物流聯(lián)盟

今后一個(gè)時(shí)期，天津交通將緊緊圍繞綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通、美麗交通“五大定位”，努力推進(jìn)綜合交通網(wǎng)絡(luò)、公眾出行服務(wù)、貨運(yùn)與物流服務(wù)、智能交通應(yīng)用、交通治理能力現(xiàn)代化“五大奮斗目標(biāo)”，統(tǒng)籌抓好海港、空港、公路、鐵路、水路、道路運(yùn)輸、城市交通、郵政快遞“八大領(lǐng)域”建設(shè)，確保完成推進(jìn)交通運(yùn)輸體制改革、落實(shí)國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展戰(zhàn)略、建設(shè)綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系、提升公眾出行服務(wù)水平、推進(jìn)貨運(yùn)和物流融合發(fā)展、提升交通運(yùn)輸科技信息化水平、提升交通運(yùn)輸依法治理能力等“十大重點(diǎn)任務(wù)”，加快推動(dòng)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

抓搶機(jī)遇謀發(fā)展fsk大陸橋物流聯(lián)盟

多個(gè)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略疊加，給天津交通運(yùn)輸在網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、政策制度創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展等方面帶來(lái)的有利條件和優(yōu)勢(shì)前所未有。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

下一步，天津?qū)⒎e極落實(shí)京津、津冀交通一體化合作備忘錄協(xié)議，建立區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制和聯(lián)合執(zhí)法模式，完善海事監(jiān)管、信息化建設(shè)、船舶檢驗(yàn)、節(jié)能減排等合作機(jī)制，全力融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)港口發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)，挖掘亞歐大陸橋運(yùn)輸潛力，加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)，加快“津新歐”集裝箱班列發(fā)展，統(tǒng)籌解決域內(nèi)接口路、斷頭路，提升路網(wǎng)通達(dá)能力。加快京津冀客運(yùn)一體化進(jìn)程，推進(jìn)區(qū)域公交、地鐵一卡通行和長(zhǎng)途客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票，推動(dòng)京杭大運(yùn)河京津冀段復(fù)航工程，推動(dòng)整合一關(guān)三檢等口岸信息資源，提高通關(guān)和服務(wù)運(yùn)營(yíng)效率。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

注重全面、平衡、可持續(xù)fsk大陸橋物流聯(lián)盟

打造現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系是服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和城市發(fā)展的需要，天津已經(jīng)進(jìn)入大交通融合發(fā)展新階段，下一步，將更加注重全面、平衡和可持續(xù)發(fā)展。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

天津?qū)⒗^續(xù)加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)京津第二城際、大港港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)航道、航空物流園區(qū)等重點(diǎn)項(xiàng)目，抓好津保鐵路等通車運(yùn)營(yíng)工作，完善“9橫6縱5聯(lián)”高速公路網(wǎng)和“32橫18縱”普通國(guó)道網(wǎng)布局。將著力建設(shè)一體化的交通網(wǎng)絡(luò)、旅客換乘體系和貨運(yùn)樞紐體系，加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸組織智能化，倡導(dǎo)低碳型交通消費(fèi)模式和出行方式。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

武岱介紹，到2020年，天津?qū)⒘?zhēng)實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量超過(guò)7億噸，集裝箱吞吐量突破2600萬(wàn)標(biāo)箱，高速公路形成京津1小時(shí)交通圈、津冀3小時(shí)交通圈，公共交通出行比例達(dá)到70%以上，努力實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系。fsk大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682