魯北至中亞陸上大通道實現(xiàn)常態(tài)化運作

4月3日，在濱州海關監(jiān)管下，一輛運載鋼材的火車班列緩緩駛離站臺。該班列沿著絲綢之路，途徑阿拉山口海關，直接運抵烏茲別克斯坦。一季度，這樣的班列已經(jīng)駛出十幾趟，標志著魯北至中亞陸上大通道實現(xiàn)常態(tài)化運作。7aC大陸橋物流聯(lián)盟

濱州海關有關負責人介紹，“新絲路”戰(zhàn)略提出以來，該關搶抓機遇，對打造魯歐國際大通道和企業(yè)跨區(qū)域通關進行了深入調研，并采取屬地查驗、鐵路聯(lián)運、關檢聯(lián)合執(zhí)法等措施實現(xiàn)對歐洲、中亞物流的無縫對接，讓轄區(qū)企業(yè)率先“嘗鮮”。一季度，濱州企業(yè)通過鐵路聯(lián)運進出口貨物9016噸，貨值971.2萬美元，同比分別增長4.8倍和6.4倍。7aC大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，5月1日起，海關將正式啟動“絲綢之路經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化”改革，屆時“絲路”沿途9省10個海關將從根本上打破通關地域限制和關區(qū)行政界線，形成“多地通關，如同一關”的便捷高效通關格局，企業(yè)通關手續(xù)將更加簡便，物流成本將進一步降低。7aC大陸橋物流聯(lián)盟

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