中哈物流:開創(chuàng)海鐵聯(lián)運整體物流循環(huán)的新格局

 

 

 

　　近日，中哈物流公司匯聚各方功能資源，進一步釋放公司潛能，積極打造海鐵聯(lián)運物流通道，著手將首批KTS集裝箱在華南市場配載貨物后返回中哈基地，并由中哈基地協(xié)調(diào)組織班列發(fā)往中亞，有效形成海鐵聯(lián)運的業(yè)務(wù)平臺。

 

　　今年2月25日，中亞班列（連云港—阿拉木圖）正式開通，為連云港“以點帶面，從線到片”建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶，打造東西方雙向開放橋頭堡打下堅實的基礎(chǔ)。截至目前，班列運營狀況良好，共發(fā)運班列二十七列，集裝箱近三千標箱，為進一步發(fā)揮連云港溝通東西的交通區(qū)位優(yōu)勢，加強中國東部沿海和陸橋沿線與中亞地區(qū)的商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展邁出堅實步伐。

 

　　據(jù)悉，中哈物流公司靈活運用班列開通優(yōu)勢，結(jié)合掌握哈鐵KTS箱總代理權(quán)和管理權(quán)的優(yōu)質(zhì)資源，開拓思維、積極創(chuàng)新，將哈鐵KTS集裝箱調(diào)運到華南市場使用，通過云港海運整體聯(lián)動形成海鐵聯(lián)運的優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)平臺。3月20日，首批KTS集裝箱通過內(nèi)貿(mào)船調(diào)回連云港，由中哈基地組織班列發(fā)往中亞，開創(chuàng)了海鐵聯(lián)運整體物流循環(huán)的新格局。

 

　　公司總經(jīng)理劉斌表示，這種互動對流的業(yè)務(wù)方式，是公司探索經(jīng)營方式的一次有效嘗試，此舉不僅極大促進了公司箱量的增加，也并有效帶動了形成陸橋沿線箱量的增加。