大連港創(chuàng)新融入“東北新絲路”

　　在經(jīng)滿洲里過(guò)貨的眾多口岸中，大連港過(guò)貨量排名由2013年第8位，提升至2014年第4位，2015年目前依然保持在第4位，并呈上升趨勢(shì)。來(lái)自華南、華東、華北、膠東等地的汽車零件、機(jī)械設(shè)備、日用小商品，通過(guò)“遼滿歐”國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道源源不斷地運(yùn)抵歐洲。

 

　　大連港集團(tuán)過(guò)境集裝箱班列的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，不僅意味著“遼滿歐”國(guó)際運(yùn)輸通道正在加速升溫，也為遼寧乃至東北地區(qū)融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略提供了巨大的想象空間。

 

　　依托覆蓋東北全境及連接歐洲的海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，大連港集團(tuán)正積極籌劃“東北新絲路”。以大連港為起點(diǎn)的北冰洋航線“遼海歐”以及“遼滿歐”、“遼蒙歐”、三條國(guó)際物流通道的建設(shè)，將促進(jìn)東北地區(qū)主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”發(fā)展規(guī)劃。

 

　　過(guò)境集裝箱班列增速明顯

 

　　早在1997年，大連港就正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)了東北第一條鐵路集裝箱班列大連-哈爾濱班列。經(jīng)過(guò)10多年的發(fā)展，大連港已開(kāi)通主要班列線路17條，每周到發(fā)70余班，覆蓋東三省及蒙東區(qū)域主要集裝箱辦理站，形成了覆蓋東北主要節(jié)點(diǎn)的集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

 

　　與此同時(shí)，過(guò)境集裝箱班列在最近兩年也呈現(xiàn)了蓬勃發(fā)展之勢(shì)。2013年6月，大連港集團(tuán)開(kāi)通了經(jīng)滿洲里至歐洲的國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道，即“遼滿歐”國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道。2014年，“遼滿歐”班列同比增幅即達(dá)到了184%,2015年同比增幅增至283%。經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯至中亞五國(guó)的集裝箱過(guò)境班列也進(jìn)入了上升通道。

 

　　大連口岸過(guò)境集裝箱班列市場(chǎng)份額和知名度的提升，不僅帶動(dòng)了阿拉山口、霍爾果斯、二連等其它通道箱量的增長(zhǎng)，也吸引日本、韓國(guó)、東南亞地區(qū)客戶通過(guò)大連口岸開(kāi)展過(guò)境中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。從大連港出發(fā)，經(jīng)中國(guó)最大陸上口岸滿洲里，最終到達(dá)歐洲的通道競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)顯現(xiàn)。

 

　　目前，跨歐亞國(guó)際、中俄鐵集、大洋集團(tuán)、上海鐵洋、青島國(guó)聯(lián)、金華佳程等一些國(guó)際、國(guó)內(nèi)知名代理公司已將大連口岸過(guò)境班列通道納入到其整體對(duì)外推介的版圖。珠三角、長(zhǎng)三角、京津冀及膠東半島很多貨源也轉(zhuǎn)移到大連口岸出口發(fā)運(yùn)。2014年，僅開(kāi)行經(jīng)滿洲里至歐洲的班列就達(dá)32列，同比增長(zhǎng)184%。

 

　　“東部通道”釋放巨大潛力

 

　　“遼滿歐”班列正式開(kāi)行后逐漸升溫，這與當(dāng)前國(guó)家實(shí)施的“一帶一路”戰(zhàn)略密不可分。當(dāng)前，東北振興再次出發(fā)，如何實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展，實(shí)現(xiàn)老工業(yè)基地加速轉(zhuǎn)型，積極融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略成為重要課題。

 

　　作為東北對(duì)外開(kāi)放的重要口岸，大連港集團(tuán)積極參與“一帶一路”建設(shè)。大連港相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，這不僅是港口自身發(fā)展所需，也是東北老工業(yè)基地振興的客觀需要，通過(guò)遍布世界的航運(yùn)網(wǎng)以及日益成熟的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)體系，打造東北地區(qū)的陸海絲綢之路，助力遼寧乃至東北地區(qū)融入國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，其意義不言而喻。

 

　　大連港集團(tuán)具備推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)開(kāi)放與“一帶一路”建設(shè)深度融合的口岸及區(qū)位優(yōu)勢(shì)。除了與世界上160多個(gè)國(guó)家的300多個(gè)港口和地區(qū)有著緊密的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，港口軟件硬件條件也十分優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施已進(jìn)入世界一流大港行列。

 

　　大連港集團(tuán)目前也是中國(guó)北方環(huán)渤海、環(huán)黃海地區(qū)最大的支線運(yùn)輸服務(wù)運(yùn)營(yíng)商，海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)起步早，基礎(chǔ)好。大連港外貿(mào)近洋航線也最為密集，其中有日本航線17條、韓國(guó)航線15條、東南亞航線10條、臺(tái)灣航線4條。內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)也對(duì)華南、華東主要區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全覆蓋，航線密度達(dá)600多班/月，且多數(shù)航線具備了內(nèi)外貿(mào)同船的資質(zhì)。這些都為“東北新絲路”建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

 

　　以大連港為起點(diǎn)的“遼滿歐”班列，其快速增長(zhǎng)其實(shí)已經(jīng)釋放了一個(gè)信號(hào)：東部通道蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報(bào)道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺(tái)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問(wèn)題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯(cuò)信息】。糾錯(cuò)熱線：0518-85806682