全國集裝箱運輸有望享受通行費四成優(yōu)惠

據(jù)悉， 為了鼓勵發(fā)展國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸并推動道路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，近日，交通部和國家發(fā)展計劃委員會聯(lián)合出臺《關(guān)于對國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛行駛收費公路給予通行費優(yōu)惠政策的意見》，并發(fā)函征求修改意見。此項優(yōu)惠政策將給全國的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸業(yè)提供平均39.7%的通行費降價優(yōu)惠。Fp9大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前，我國國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運量已達(dá)到1495.1萬TEU，總重量為14261.2萬噸，其中公路運輸箱數(shù)約為736萬TEU，運量為7073.4萬噸。全國現(xiàn)有從事國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛已達(dá)到17308輛，主要集中在天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東等沿海省市。雖然集裝箱運輸在我國得到快速的發(fā)展，但從目前沿海省份的情況來看，我國國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛運輸也出現(xiàn)了一些不容忽視的問題，主要表現(xiàn)在：收費公路特別是高速公路對集裝箱車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)偏高；高速公路通行費支出在集裝箱車輛運輸成本中所占比重偏高；高速公路上集裝箱運輸車輛行駛的比例持續(xù)下降。近年來，由于高速公路通行費收費標(biāo)準(zhǔn)偏高，加之公路運輸運價低迷、油價高、運力運量關(guān)系失衡，加大了運輸成本，致使許多運輸企業(yè)不愿承擔(dān)過高的高速公路通行費，從而禁止本單位的集裝箱車輛行駛高速公路。Fp9大陸橋物流聯(lián)盟

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