“大連號”集裝箱班列和中歐班列相繼開通

記者昨日從沈陽鐵路局大連貨運中心獲悉，為讓鐵路更貼近市場，貼近百姓，打通鐵路貨運“最后一公里”，去年年底，大連貨運中心相繼推出了“大連號”集裝箱班列和沈鐵中歐班列。XI7大陸橋物流聯盟

據悉，“大連號”集裝箱班列是大連貨運中心與大連港等合作打造的“鐵路、海運”多式聯運的集裝箱運輸新品牌。實行“定點、定線、定編組”客車化管理模式，具有“運力保障足、運行速度快、運到時限短、運輸損耗少”等優勢特點，并提供“發貨上門接取、到達送貨上門”的全程物流服務，每天開行一列，高峰期可達2列以上。XI7大陸橋物流聯盟

而沈鐵中歐班列（x8403次）于2014年12月10日開行。開行以來，沈陽鐵路局優化通關環境、提高車皮配給，使到港的國際集裝箱實現了卸船直取裝車，真正實現了車船無縫對接，為廣大客戶節省了成本，壓縮了港口中轉時間。目前，已實現常態化開行，每周開行5列250車，高峰期可達6列。中歐班列由鲅魚圈北站始發，經滿洲里口岸出境到達俄羅斯與歐洲，向東輻射韓國、日本、東南亞以及我國沿海省份，向西可到達俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、斯洛伐克、匈牙利、奧地利、德國，最遠運輸里程1.2萬余公里，最高運行時速120公里，鲅魚圈到滿洲里的運行時間平均為26小時，到莫斯科的運行時間為14天，較普通班列縮短了7至8天的行程，具有“運行速度快、運到時限短、運輸價格優、通關時限短”的特點。XI7大陸橋物流聯盟

據悉，中歐班列運輸貨物品類齊全，包括數碼家電、機械五金、服裝鞋包、日用百貨、電子電工、汽車配件、美妝日化、化工精細、橡膠塑料等9個大類近500種產品。下一步，沈陽鐵路局將優化海鐵聯運組織，進一步提升集裝箱班列開行密度，力爭達到每周6～10列，不斷擴大班列對中國華南地區、東北地區，以及日本、韓國的輻射和貨源吸引能力。XI7大陸橋物流聯盟

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