綏芬河“中俄中”模式內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸開創(chuàng)新局面

“通道興則產(chǎn)業(yè)興，產(chǎn)業(yè)興則發(fā)展興”。作為“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的橋頭堡和重要節(jié)點(diǎn)城市，綏芬河市發(fā)揮鐵路優(yōu)勢和毗鄰俄羅斯東方港和納霍德卡港的地緣優(yōu)勢，既常態(tài)化運(yùn)營了“中俄外”模式的跨國聯(lián)運(yùn)，也在“中俄中”模式的內(nèi)貿(mào)跨境運(yùn)輸上開創(chuàng)了嶄新局面。打開龍江出海口，保障運(yùn)輸常態(tài)化，力求解決我省跨境運(yùn)輸瓶頸，解決因物流不暢對企業(yè)發(fā)展形成的制約。tdE大陸橋物流聯(lián)盟

不論是運(yùn)往上海、廣東、寧波等國內(nèi)東南沿海港口，還是出口到韓國、日本或歐洲國家，都摒棄了以前海運(yùn)只能走大連港和營口港的傳統(tǒng)模式，越來越多的企業(yè)選擇自綏芬河市出境，借港出海。2014年7月28日、30日商聯(lián)集團(tuán)和麗華經(jīng)貿(mào)有限公司組織的兩個(gè)集裝箱成材和木制餐具相繼從綏芬河鐵路口岸出境發(fā)往日本神戶和大阪，并于8月3日晚抵達(dá)俄羅斯東方港。在此次行程中，通過陸海聯(lián)運(yùn)大通道進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)集裝箱，在俄羅斯境內(nèi)受到了高度重視，不論是梅港物流集團(tuán)還是鐵道部、東方港方面，都予以積極協(xié)助并支持。tdE大陸橋物流聯(lián)盟
　　2014年8月24日，綏芬河與哈鐵局、俄遠(yuǎn)東鐵路局聯(lián)合開通了粵（廣東）-綏（綏芬河）-歐（歐洲）國際跨境鐵路集裝箱運(yùn)輸，并達(dá)成多項(xiàng)互惠政策。如：俄方對常態(tài)化運(yùn)輸?shù)募b箱貨物運(yùn)價(jià)下降30%~50%不等；從俄運(yùn)至綏芬河的木材廢料運(yùn)費(fèi)下浮20%；使用俄保溫車裝運(yùn)中國出口果菜、肉類食品等。tdE大陸橋物流聯(lián)盟
　　2014年11月22日，中俄日韓四國地方政府和相關(guān)企業(yè)召開會議，主要研究中、俄、日、韓環(huán)日本海經(jīng)濟(jì)圈貨運(yùn)相關(guān)事宜，今年?duì)幦￠_通綏芬河（中）-海參崴（俄）-東海市（韓）-首爾（韓）-哈爾濱（中）的中俄韓旅游環(huán)線，工作機(jī)制已經(jīng)建立，具體運(yùn)作在進(jìn)一步磋商。 2014年12月23日，由綏芬河市陸海通道物流代理公司、俄羅斯東方港物流公司以及世界物流產(chǎn)業(yè)排名第三的法國達(dá)飛海運(yùn)公司共同合作運(yùn)輸?shù)?4個(gè)裝載木制地板的集裝箱自綏芬河市啟運(yùn)，經(jīng)由俄羅斯東方港轉(zhuǎn)為船運(yùn)，發(fā)往廣東黃埔。以往走大連港和鲅魚圈港，運(yùn)輸周期15~17天左右，運(yùn)輸費(fèi)用上也沒有優(yōu)勢，而自綏芬河市出境，經(jīng)由俄羅斯東方港進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸周期將較之大連港縮短5~10天，每個(gè)集裝箱的運(yùn)輸費(fèi)用也減少10%，約1000元左右。tdE大陸橋物流聯(lián)盟
　　與此同時(shí)，陸海聯(lián)運(yùn)大通道的常態(tài)化運(yùn)營，也受到俄、日、韓等各國企業(yè)和政府部門的支持。記者采訪得知，近日綏芬河市商聯(lián)集團(tuán)和麗華經(jīng)貿(mào)有限公司還將有50多個(gè)集裝箱從綏芬河市啟航，商品種類包括本土企業(yè)加工運(yùn)往韓國、日本的木制筷子、木顆粒、糧食產(chǎn)品，以及運(yùn)往國內(nèi)東南沿海港口的密度板。tdE大陸橋物流聯(lián)盟
　　據(jù)了解，今年1月中旬中俄日韓四方企業(yè)參加的陸海國際大通道聯(lián)運(yùn)常態(tài)化運(yùn)營推進(jìn)會議將在綏芬河召開，屆時(shí)將重點(diǎn)研究解決協(xié)作過境、貨物組織、通過運(yùn)輸?shù)仁乱耍饕獏髽I(yè)包括法國達(dá)飛物流集團(tuán)、俄東方港、黑龍江陸海聯(lián)遠(yuǎn)公司、日本全農(nóng)集團(tuán)、韓國GBS公司等國際知名公司。如今，綏芬河市連接歐亞的龍江出海口的地位日益凸顯，未來一段時(shí)間陸海聯(lián)運(yùn)大通道上的經(jīng)貿(mào)往來也將越來越緊密頻繁。綏芬河市進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，全面開展跨境貨物運(yùn)輸，打通龍江出海口，用大通道搭建大平臺，吸引生產(chǎn)要素向通道沿線集聚，助力龍江成為面向歐洲和亞太的經(jīng)濟(jì)走廊，使綏芬河“橋頭堡和樞紐站”的地位更加明顯。tdE大陸橋物流聯(lián)盟

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