京津冀首條海鐵聯(lián)運(yùn)班列開通

該班列全程歷時大約8個小時抵達(dá)石家莊。集裝箱在石家莊裝滿貨物后，再于次日乘車返回天津港，貨物從這里出海運(yùn)往各地。運(yùn)行初期，班列隔日開行一列。北京鐵路局天津貨運(yùn)中心提供“一票核算”的一站式全程物流服務(wù)，減少了中間環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)海運(yùn)與鐵路運(yùn)輸、公路與鐵路運(yùn)輸、運(yùn)輸價格與市場的有效聯(lián)接。rc5大陸橋物流聯(lián)盟

目前，集裝箱班列貨源較廣，從天津新港主要承載貨物為白糖、瓷磚、紅酒等日用品。從石家莊南站起運(yùn)的貨物以麩皮、次粉、鐵絲、玻璃等為主。rc5大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)鐵路方面有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在班列開通以前，通過天津港進(jìn)出口及內(nèi)貿(mào)貨物主要是通過公路運(yùn)輸，不僅運(yùn)輸成本高，且易受天氣狀況左右及城市交通管制影響，同時汽運(yùn)對于環(huán)境污染也相對嚴(yán)重。此次集裝箱班列開通對于優(yōu)化運(yùn)輸方式起了較大作用。比如集裝箱汽運(yùn)運(yùn)輸存在單程空箱問題，而鐵路則是雙向運(yùn)輸。班列開通后，不僅可風(fēng)雨無阻按期運(yùn)送貨物，而且不受公路擁堵的影響，準(zhǔn)點(diǎn)率更高。特別是火車具有的環(huán)保低污染特點(diǎn)，可大幅度降低兩地公路干線上汽車流量。rc5大陸橋物流聯(lián)盟

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