烏茲別克斯坦總理視察中吉烏三國鐵路重要地段

　　米爾濟約耶夫總理到達后同中方迎接人員依次握手，并表達了誠摯的問候，他指出：“安—帕隧道項目是烏茲別克斯坦舉國上下高度關注的重點工程，我們正攜手中方合作伙伴共同譜寫烏茲別克斯坦新的歷史篇章。我本人受卡里莫夫總統委托，為本項目的1號負責人。6月1號我到過隧道工地，短短幾個月過去了，貴方施工繼續取得了良好的進展和較大的變化。我對中鐵隧道集團的施工表示高度滿意，感謝貴方日以繼夜、扎實的工作。”

 

　　隨后，工程項目部生產經理胡紅衛向總理先生簡單匯報了施工進展情況，著重提出了現階段施工遇到的兩大困難：斷層和巖爆。尤其以2號斜井為例，設計斷層為90米，實際已施工400多米，至今仍未越過斷層帶，影響了施工進度。米爾濟約耶夫表示：“一定要在保障安全的前提下進行施工，我相信貴方會克服技術難題。我本人認為隧道施工的難點在于圍巖變化的不可預知性，需要時刻監控、觀測圍巖情況。”

 

　　米爾濟約耶夫在現場觀看了“建設中亞第一長隧”的視頻后指出：“視頻簡短扼要地概述了施工的特點和難點，非常好！我想說的是，除了前進我們已沒有回頭路，我相信貴方一定會做得更好！”

 

　　隨后，米爾濟約耶夫總理一行在工程項目經理周校光的陪同下，察看了進口正洞、安全洞，了解了二襯和防排水設計情況。當米爾濟約耶夫詢問現階段施工有什么困難，需要什么幫助時？周校光回答說：“最大困難在于巖爆這一世界性難題。前不久我方舉行了巖爆專家會議，并成立了巖爆攻關小組。我方會采取相應措施，減少巖爆對施工的影響。對烏方來說主要是供電不夠正常，停電較多，且電壓不穩定，望總理先生協調解決。”米爾濟約耶夫承諾對于電力問題，他會親自督促解決，并指出每一天對中烏合作雙方都是十分的珍貴！

 

　　最后，米爾濟約耶夫總理再次對中鐵隧道集團高難度、富有成效的工作表示誠摯的謝意。祝愿現場參建人員身體健康，也祝愿中鐵隧道集團成功地完成項目建設。

 

　　據了解，2013年6月烏茲別克斯坦開工修建安格連至帕普長達122公里的電氣化鐵路，中鐵隧道集團公司承建其中長19.3公里的鐵路隧道，總金額達4.55億美元。安-帕鐵路是中吉烏三國鐵路合作的重要地段，烏投巨資修建這條鐵路被視為建設絲綢之路經濟帶的重要舉措，對發展中烏經濟合作，乃至整個中亞地區的合作都具有重要意義。由于烏與吉爾吉斯之間目前沒有直接鐵路相通，來自中國的貨物需要繞道第三國達數百公里才能到達烏茲別克斯坦，嚴重阻礙了經貿關系的發展。安-帕鐵路將穿過庫拉米山，直接與吉爾吉斯鐵路聯通，這將大大縮短烏、吉之間的鐵路運輸距離，從而聯通中國經烏茲別克斯坦直通海灣地區和歐洲國家的運輸通道。按照施工計劃，施工期為3年，2016年將通車使用。中烏雙方均表示，誓將安-帕鐵路項目打造成中烏合作的樣板工程、示范工程和品牌工程。