連云港港引發(fā)洲際物流鏈革命
2014-11-10 10:35:10
Landbridge平臺
連云港港引發(fā)洲際物流鏈革命
在貿(mào)易與物流體系關(guān)系愈發(fā)密切之時,現(xiàn)代港口也正在由運輸中心向綜合物流中心轉(zhuǎn)變。作為新亞歐大陸橋的東方橋頭堡,連云港港首當其沖。
近期,連云港港與立陶宛鐵路公司、克萊佩達港口局簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,將充分發(fā)揮各自的資源和地理優(yōu)勢,搭建連云港港至克萊佩達港物流通道。這意味著連云港港將打造向東延伸至東北亞和西歐的洲際物流鏈。
從當前情勢看,連云港港已經(jīng)在“一帶一路”戰(zhàn)略背景下積極展開行動,欲抓住此次機遇,實現(xiàn)業(yè)績突破。連云港港之前發(fā)展有較大瓶頸,物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體處于低端水平,而且缺乏制造業(yè)基礎(chǔ)。雖然經(jīng)歷過改革開放、大陸橋、長三角一體化、沿海開發(fā)、創(chuàng)新城市等一系列戰(zhàn)略機遇的洗禮,但港口競爭力仍不十分突出。
顯然,現(xiàn)在的連云港港已做好轉(zhuǎn)型升級準備,以謀求更大的發(fā)展空間。目前,全球經(jīng)濟在供應(yīng)鏈的主導下,呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、集約化、規(guī)模化等特點,臨港物流發(fā)展是大勢所趨。全球性貿(mào)易與運輸鏈逐步形成,港口不僅成為國際海陸間物流通道的重要樞紐、結(jié)點,而且也是國際貿(mào)易的服務(wù)中心、綜合物流分撥配送和加工中心。此次連云港港順應(yīng)市場發(fā)展趨勢,借助“一帶一路”的戰(zhàn)略“東風”,后續(xù)發(fā)展值得期待。
在搭建跨國物流通道之后,連云港港的競爭力將大幅提高。臨港物流建設(shè)可以吸引更多的貨源和航線,同時能夠完善港口物流服務(wù)功能,發(fā)揮物流運輸節(jié)點的作用。此次與克萊佩達港合作,僅是連云港港搭建物流通道的開始,今后,連云港港物流通道將更多落子在絲綢之路經(jīng)濟帶上,成為銜接海陸絲綢之路的國際戰(zhàn)略通道支點。
更為重要的是,連云港港延伸洲際物流鏈,將給“一帶一路”發(fā)展帶來促進作用。“一帶一路”囊括俄羅斯、中亞、南亞和東南亞等多個國家和地區(qū),若物流通道受阻,則物流成本較高,貿(mào)易量將受到抑制。連云港港打通與沿線或延長線國家的物流通道后,有利于推動貿(mào)易的發(fā)展,這對“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)揮經(jīng)濟效應(yīng)有較大幫助。
目前,物流在經(jīng)濟發(fā)展中的地位已經(jīng)愈來愈顯著,“一帶一路”發(fā)展必須物流先行,連云港港在“一帶一路”中的建設(shè)作用不可忽視。連云港港不僅自身延伸物流通道,其行為也會引來行業(yè)效仿,吸引更多港口企業(yè)在“一帶一路”的物流建設(shè)中發(fā)力,例如寧波港、北部灣港等與“一帶一路”息息相關(guān)的港口。
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