滿洲里海關打通簡政放權“最后一公里”

11月6日，滿洲里鐵路口岸海關報關大廳，滿洲里隆祥貨運代理有限公司業務員小陳將進口寶馬汽車零配件的轉關材料遞交審單窗口，海關關員接過認真審核后表示，會在半個小時內辦結該批進口轉關手續。“我公司主要代理華晨寶馬進口零配件轉關進口，海關推進簡政放權后，現在辦理進口轉關手續非常方便快捷，過去辦理進口轉關手續要一個工作日完成，目前只需要半個小時，為企業節約了大量時間和成本。”業務員小陳這樣說到。O43大陸橋物流聯盟

小陳算了一筆賬：進口集裝箱到口岸后，辦結海關通關手續到達企業最終需要10天左右，一個集裝箱一天的倉儲費用大概在150元左右，一單貨至少需要8-10個集裝箱，企業一天的倉儲費用保守估計在1500元左右，現在海關實施無紙化通關，大部分手續在公司就能完成申報，到海關通關現場遞交資料少了很多。簡政放權后，通關效率再次提高，可以節約1-2天時間，一單貨就可以節約3000元左右。一周辦理一單這樣的貨物，一個月就可以節約12000元。積少成多，一年下來要節約資金12萬左右。更讓小陳高興的是，華晨寶馬的零配件，如果耽擱時間過長，影響企業的正常生產。現在通關時間縮短，企業運轉周期也變短，提高了企業生產效能。O43大陸橋物流聯盟

海關統計數據顯示：今年前九個月滿洲里口岸區域通關進出口總值170.4 萬元人民幣，同比增長15.6%。O43大陸橋物流聯盟

企業獲得實惠，得益于海關“簡政放權”的改革創新。據了解，自去年以來，海關總署先后取消了“報關員資格核準”等4項行政許可審批項目，下放了“減征、免征關稅及進口環節海關代征稅審批”等3項審批事項。今年3月，海關總署發布了新修訂的《中華人民共和國海關報關單位注冊登記管理規定》，對報關企業注冊登記許可、進出口收發貨人注冊登記、報關單位的管理等內容進行大幅簡化。6月份，滿洲里海關以“管、減、簡、便”為目標，積極做好行政審批制度改革后續銜接工作，進一步加大簡政放權的執行力，滿洲里關區900多家進出口企業從中受益。O43大陸橋物流聯盟

滿洲里某貨代有限公司報關員說：海關簡政放權后，取消了原有的“報關企業注冊資本150萬元以上、報關員5人以上的、報關業務負責人需5年以上從業資格”等準入門檻，同時，簡化報關員人員注冊程序，取消報關員記分考核，減少了對企業的微觀干預和約束，企業根據自身需要可以自主管理所屬的報關人員。O43大陸橋物流聯盟

滿洲里海關相關負責人指出，滿洲里海關就是要打通簡政放權的“最后一公里”，對已經取消、下放的通過簡政放權，實現把關提效、服務提質、通關提速，要讓企業且是感覺到海關辦事程序簡化了、蓋得章少了、跑的路少了，辦事效率必將得到進一步提高。O43大陸橋物流聯盟

該關負責人還表示，下一階段，滿洲里海關將簡政放權、轉變職能與貫徹落實十八屆四中全會精神、全面推進海關改革緊密結合，不斷推進內部審批手續的精簡和優化，認真貫徹國家支持進出口的政策，引導企業用好用足各項優惠政策。（朱雅娟/文）O43大陸橋物流聯盟

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