漢歐班列貨運(yùn)通道開(kāi)出“冠捷專(zhuān)列”

BcS大陸橋物流聯(lián)盟

10月24日10時(shí)28分，82871次首趟“冠捷”班列從武漢吳家山鐵路集裝箱中心站準(zhǔn)時(shí)開(kāi)出，火車(chē)滿(mǎn)載著44只40英尺集裝箱，其中3只裝載電烤箱等商品，運(yùn)往中亞烏茲別克斯坦，另外41只集裝箱屬于冠捷顯示科技(武漢)有限公司，裝載著4萬(wàn)臺(tái)電腦顯示器，目的地是波蘭戈茹夫。本次行程預(yù)計(jì)需13天。BcS大陸橋物流聯(lián)盟

市交委副主任夏煥運(yùn)表示，漢歐班列運(yùn)輸時(shí)間短，綜合運(yùn)輸成本低，通關(guān)模式快，服務(wù)形式多樣，貨物集結(jié)便捷，運(yùn)輸產(chǎn)品范圍廣，運(yùn)輸線(xiàn)路固定，運(yùn)作趨于成熟，特別是統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，使運(yùn)營(yíng)安全更有保障。下一步，漢歐班列將采取“增量提速，請(qǐng)進(jìn)來(lái)走出去”的舉措，策劃商貿(mào)物流洽談會(huì)等相關(guān)活動(dòng)，拉動(dòng)武漢地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。BcS大陸橋物流聯(lián)盟

冠捷武漢公司總經(jīng)理林正鵬說(shuō)，以往從武漢出口商品，需從陽(yáng)邏港出發(fā)，通過(guò)內(nèi)河航運(yùn)至上海，再通過(guò)海運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地。“現(xiàn)在走中歐(武漢—帕爾杜比采)班列，時(shí)間縮短3周，提高了效率，所以我們今年年底將把福建沿海的電視機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)搬到武漢來(lái)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)100萬(wàn)臺(tái)。”該公司表示，將從明年開(kāi)始，每月固定安排一次專(zhuān)列前往歐洲，而他們看中的就是貨物可以經(jīng)有效銜接，直達(dá)目的地工廠，享受門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)。BcS大陸橋物流聯(lián)盟

武漢漢歐國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理武光明說(shuō)，中歐(武漢—帕爾杜比采)集裝箱班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已有24趟列車(chē)通過(guò)這條鐵路跨出國(guó)門(mén)，將武漢制造的產(chǎn)品運(yùn)往中亞和歐洲。本月底，東風(fēng)公司還將開(kāi)通一趟專(zhuān)列，運(yùn)送用于出口的汽車(chē)。BcS大陸橋物流聯(lián)盟

這條線(xiàn)路的輻射面已經(jīng)從我市走向省內(nèi)多個(gè)城市，并對(duì)周邊省份和長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)形成了吸引力。目前，上海和蘇州一些生產(chǎn)電烤箱的企業(yè)專(zhuān)門(mén)將產(chǎn)品運(yùn)送至武漢，佛山的瓷磚和順德的電器企業(yè)也將貨物運(yùn)送至武漢鐵路集裝箱中心站，出口歐洲。BcS大陸橋物流聯(lián)盟

4月23日，漢歐班列恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，半年以來(lái)，該線(xiàn)路每月開(kāi)行3至5個(gè)班列，快步實(shí)現(xiàn)了預(yù)期目標(biāo)，為2015年后每周開(kāi)行2至3個(gè)鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列，形成直達(dá)中亞、東歐，輻射西歐的“五定”國(guó)際貨運(yùn)班列奠定了基礎(chǔ)。 BcS大陸橋物流聯(lián)盟
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