“義新歐”專列：貨通亞歐新坦途

10月16日下午，伴著一聲長長的汽笛，經(jīng)過義烏海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放的53個(gè)集裝箱小商品搭乘著“義新歐”專列從浙江義烏始發(fā)，踏上了前往中亞、歐洲的新歷程。這是義烏今年發(fā)出的第32趟“義新歐”鐵路貨運(yùn)專列。XOZ大陸橋物流聯(lián)盟

自2011年7月“渝新歐”班列正式開行以來，“蓉歐”、“鄭歐”、“漢新歐”、“義新歐”、“合新歐”、“蘇滿歐”等班列開通運(yùn)行，連接中歐經(jīng)貿(mào)，打造絲綢之路低成本的物流運(yùn)輸線。XOZ大陸橋物流聯(lián)盟

海關(guān)實(shí)施“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”模式，全面簡化中歐貨運(yùn)班列監(jiān)管流程、通關(guān)手續(xù)，開辟全天候預(yù)約通關(guān)的專用綠色通道，一般半小時(shí)內(nèi)辦結(jié)轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，4小時(shí)內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)。海關(guān)采用貨運(yùn)列車檢查系統(tǒng)實(shí)行非侵入式查驗(yàn)，在保證有效監(jiān)管的前提下，提高專列貨物通關(guān)速度。中國海關(guān)協(xié)調(diào)哈、俄、白俄、波、德等國際貨運(yùn)班列沿線國家海關(guān)“監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助、信息互換”，實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)。XOZ大陸橋物流聯(lián)盟

義烏海關(guān)監(jiān)控查驗(yàn)科科長蔣宇峰介紹，這條從義烏出發(fā)、經(jīng)新疆后通往歐洲的鐵路，是義烏小商品出口至中亞、俄羅斯乃至歐盟各國的大動(dòng)脈，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了班列化運(yùn)行。XOZ大陸橋物流聯(lián)盟

“以往，義烏發(fā)往中亞、遠(yuǎn)東地區(qū)的貨物只能通過汽運(yùn)或海運(yùn)。‘義新歐’專列開通后，海關(guān)配套推出的綠色轉(zhuǎn)關(guān)通道服務(wù)不僅大大縮短了物流時(shí)間，而且降低了運(yùn)輸成本。”義烏太平洋貨代有限公司經(jīng)理劉豐賢介紹說，“今年我們的鐵路出口量已經(jīng)接近1000標(biāo)箱了。”XOZ大陸橋物流聯(lián)盟

依托國際班列運(yùn)行，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢顯現(xiàn)。目前，通過“鄭歐快線”出口的貨物60%以上為河南省以外省區(qū)的貨物。成都為開通“蓉歐快鐵”，成功開通了成都鐵路口岸，同時(shí)，“蓉歐快鐵”與特殊監(jiān)管區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了聯(lián)動(dòng)，搭載包括成都、上海浦東機(jī)場、蘇州園區(qū)、無錫高新綜保區(qū)等10個(gè)特殊監(jiān)管區(qū)域的貨物出口，貨物總量占“蓉歐快鐵”貨運(yùn)量的51%。“渝新歐”班列輻射范圍不斷延展，同時(shí)，“渝新歐”還通過杜伊斯堡，將貨物轉(zhuǎn)到德國乃至西歐的大片地區(qū)，輻射范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。 XOZ大陸橋物流聯(lián)盟

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