爭做踐行“一帶一路”國家戰略的排頭兵

10月9日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗在省委書記趙正永，省長婁勤儉，省委常委、西安市委書記魏民洲的陪同下，實地考察了絲綢之路經濟帶建設的重要項目——西安國際港務區鐵路集裝箱中心站。BML大陸橋物流聯盟

西安國際港務區將以實際行動貫徹落實“一帶一路”戰略，加快建設絲綢之路經濟帶上最大的國際中轉樞紐港——“西安港”，積極推進將“西安港”納入國家戰略，助力陜西西安建設絲綢之路經濟帶新起點，爭做踐行“一帶一路”國家戰略的排頭兵,為“一帶一路”建設作出更大貢獻。BML大陸橋物流聯盟

在陜西省、西安市的部署下，西安國際港務區正積極推進將“西安港”納入國際貿易與運輸體系，成為國際貿易運輸的“始發港”和“目的港”推動“一帶一路”基礎設施的互聯互通。BML大陸橋物流聯盟

“西安港”之于西安，正如上海港之于上海，天津港之于天津，新加坡港之于新加坡，是陜西、西安在承接東部乃至全球產業轉移中，學習借鑒沿海港口經濟發展模式，創新內陸地區開發開放的新路徑。“西安港”是西安國際內陸港港口功能要素的集合體，是西安國際內陸港現有功能的升級版，具有運輸、物流、貿易、服務、信息等功能，是能夠承載陜西、西安產業發展所需要素的大樞紐、大通道、大平臺，是西安經濟社會發展的重要戰略之一，是陜西建設絲綢之路經濟帶新起點的重要支撐。BML大陸橋物流聯盟

——推進各類開放口岸設立，強化陜西西安外向型經濟發展環境。BML大陸橋物流聯盟

做好國家臨時開放西安鐵路口岸、陜西省進口糧食指定口岸、陜西省進口肉類指定口岸的組織申報工作，改善陜西西安口岸基礎設施。目前，進口糧食、肉類兩大指定口岸申報工作已經取得了重大進展。BML大陸橋物流聯盟

——推進設立絲綢之路經濟帶大宗商品交易中心，搭建絲綢之路經濟帶商貿物流中心平臺。BML大陸橋物流聯盟

依托“中西部大宗商品交易中心”等項目，設立“絲綢之路經濟帶大宗商品交易中心”，為絲綢之路沿線國家提供大宗商品交易平臺，為陜西建設絲綢之路經濟帶最大的物流中心做好基礎工作。BML大陸橋物流聯盟

——打造多式聯運平臺，推進“一帶一路”立體交通樞紐建設。BML大陸橋物流聯盟

積極申請設立具有多式聯運功能的海關監管場所，加快推進陸港空港聯動發展，完善與東部沿海港口的通關合作機制，進一步提升“西安港”作為國際中轉樞紐港的港口功能，加快形成便捷高效的立體綜合交通運輸網。BML大陸橋物流聯盟

聯通東西溝通南北BML大陸橋物流聯盟

推動“一帶一路”基礎設施互聯互通BML大陸橋物流聯盟

西安國際港務區BML大陸橋物流聯盟

助力“絲綢之路經濟帶新起點”建設進行時BML大陸橋物流聯盟

2013年9月17日，西安綜合保稅區通過國務院聯合驗收組驗收，成為陜西省、西安市建設絲綢之路經濟帶新起點的重要抓手。BML大陸橋物流聯盟

2013年10月11日，陜西省副省長王莉霞在西安國際港務區現場辦公，部署西安國際內陸港建設工作。BML大陸橋物流聯盟

2013年11月5日，西安國際港務區與霍爾果斯、阿拉山口口岸簽署“港區共建互贏合作協議”。BML大陸橋物流聯盟

2013年11月28日，“長安號”國際貨運班列（集裝箱）順利開行。BML大陸橋物流聯盟

2013年11月28日，陜西省委常委、西安市委書記魏民洲在國際港務區調研絲路建設工作開展情況。BML大陸橋物流聯盟

2013年11月29日，“長安號”國際貨運班列（整車）正式開行。BML大陸橋物流聯盟

2013年12月26日，西安綜合保稅區正式封關運營。BML大陸橋物流聯盟

2013年12月26日，西安國際港務區與哈薩克斯坦國際一體化基金會簽訂合作備忘錄。BML大陸橋物流聯盟

2013年12月28日，“長安號”國際貨運班列被納入中歐快運干線（80001次）。BML大陸橋物流聯盟

2014年2月18日，青島港大宗商品交易中心落戶西安綜合保稅區。BML大陸橋物流聯盟

2014年2月28日，在陜全國人大代表在國際港務區調研“絲路經濟帶新起點”建設工作。BML大陸橋物流聯盟

2014年3月18日，京東集團西北運營中心揭牌成立。BML大陸橋物流聯盟

2014年3月19日，海關總署批復西安市依托西安綜合保稅區開展跨境貿易電子商務服務試點。BML大陸橋物流聯盟

2014年4月4日，陜西省省長婁勤儉在西安國際港務區調研推進絲路新起點項目建設。BML大陸橋物流聯盟

2014年4月14日，國際港務區與哈薩克斯坦國家鐵路公司簽訂合作協議。BML大陸橋物流聯盟

2014年5月16日，中國港口協會陸港分會正式成立。BML大陸橋物流聯盟

2014年5月19日，西安國際港務區與西安鐵路局簽署聯合推進中歐班列“長安號”常態化開行合作備忘錄，“長安號”實現常態化開行。BML大陸橋物流聯盟

2014年5月21日，西安國際港務區舉行第十八屆西洽會暨絲博會首場招商項目集中簽約。BML大陸橋物流聯盟

2014年5月22日，西安跨境貿易電子商務服務試點平臺正式上線測試，開出西北地區跨境貿易電子商務服務“第一單”。BML大陸橋物流聯盟

2014年5月24日，西安華南城“絲綢之路沿線國家產品體驗館”正式開館。BML大陸橋物流聯盟

2014年5月28日，西安綜合保稅區保稅倉庫項目集中開工。BML大陸橋物流聯盟

2014年7月8日，省級電子商務示范園區落地國際港務區。BML大陸橋物流聯盟

2014年7月8日，陜西省委書記趙正永在西安國際港務區調研建設絲路經濟帶新起點實踐工作。BML大陸橋物流聯盟

2014年7月23日，西安國際港務區與二連浩特口岸簽署共建合作協議。BML大陸橋物流聯盟

2014年10月9日，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗實地考察絲綢之路經濟帶建設的重要項目——西安國際港務區鐵路集裝箱中心站。BML大陸橋物流聯盟

經濟合作物流先行貫通絲路經貿黃金通道BML大陸橋物流聯盟

西安國際港務區緊抓國家戰略機遇，于2013年11月開行了“長安號”國際貨運班列，打通內陸企業和產品走向中亞、歐洲的通道。經過近一年的運行，“長安號”貨源已經覆蓋西北五省及蘇、浙、滬等沿海地區，實現了每周1班的常態開行，已經成為“絲綢之路經濟帶”的黃金干線，陜西、西安外向型經濟的新增長點。BML大陸橋物流聯盟

目前，陜西已經向東與上海港、天津港、連云港港等沿海港口，向西與霍爾果斯口岸、阿拉山口口岸等沿邊口岸建立起了密切的合作關系，建立了快速聯絡和協調溝通機制，推動實現區域大通關。BML大陸橋物流聯盟

通過與沿海港口、沿邊口岸的合作，通過持續健康運營中亞班列“長安號”，西安國際內陸港努力貫通“一帶一路”的東西雙向開放通道，為建設“一帶一路”，構筑貿易大平臺，開辟物流大通道，實現絲路大合作搭建強有力的“生命線”。BML大陸橋物流聯盟

——運營好“長安號”國際貨運班列。BML大陸橋物流聯盟

“長安號”國際貨運班列已累計開行28班1400車，貨物總重達36000噸，出口總值約5600萬美元。從今年5月份開始到現在，“長安號”開行達到了起初的4倍，按照每月4班，逢周六開行的方案順利實施，體現了“西安港”在絲綢之路經濟帶物流大通道中的樞紐和中轉作用。BML大陸橋物流聯盟

——做好跨境貿易電子商務服務試點，建設網上絲綢之路經濟帶新起點。BML大陸橋物流聯盟

按照海關總署批復開展跨境貿易電子商務服務試點，并開出了西北地區跨境貿易電商“第一單”。京東、國美、阿里巴巴、卡行天下等一批電商入駐，國際港務區正在成為西部地區電商產業高地，為陜西創建網上絲綢之路奠定了堅實基礎。BML大陸橋物流聯盟

建設“西安港”打造“一帶一路”重要連接平臺BML大陸橋物流聯盟

將“一帶一路”有效連接起來，貫通我國雙向開放的大通道，將對形成全方位開放格局起到決定性的影響。從地緣、基礎等多方面考量，西安有條件成為“一帶一路”的連接點，“西安港”有條件成為連接“一帶一路”戰略的重要國際中轉樞紐。BML大陸橋物流聯盟

“西安港”將內陸地區與沿海地區通過多式聯運無縫對接，是溝通內陸與“一帶一路”的交通樞紐，是陜西、西安區位優勢和交通樞紐優勢的集中體現，依托“西安港”構建絲綢之路經濟帶物流中心，是實現“道路聯通、貿易暢通”的重要路徑。BML大陸橋物流聯盟

西安國際港務區將按照中、省、市的要求，圍繞“五通”原則路徑，立足自身定位，以“西安港”為重要依托，建設絲綢之路經濟帶上最大的國際內陸型中轉樞紐港，促進內陸經濟更多地參與到世界經濟循環中，提升經濟外向度水平，努力推動歐亞物流暢通、貿易繁榮，為國家“一帶一路”戰略提供有力支撐，成為“以點帶面，從線到片”的基礎性環節，為實現“五通”提供基礎保障。BML大陸橋物流聯盟

——推進“西安港”納入國際貿易與運輸體系，打造“一帶一路”連接樞紐。BML大陸橋物流聯盟

目前，“西安港”納入國際貿易與運輸體系的方案已完成研究編制，國家標準化委員會已初審通過將“西安港”納入“聯合國地區與口岸代碼體系”。“西安港”港口總體規劃編制已全面啟動，電子數據交換（edi）中心建設順利進行。BML大陸橋物流聯盟

——做好招商及項目建設和運營服務，建設絲綢之路經濟帶上的現代服務業新城。BML大陸橋物流聯盟

截至目前，國際港務區已入區項目43個，引進了日本通運、延長石油、塔塔特鋼、中國移動、綠地集團等世界500強企業。國際港務區將繼續做好招商及項目建設運營，建設絲綢之路經濟帶上的現代服務業新城。BML大陸橋物流聯盟

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