北侖筑造“一路一帶”戰(zhàn)略支點(diǎn)核心區(qū)

北侖，這塊位于大陸沿海中腹、長三角南岸的“海濡之地”，傳承歷史文化，依托港口優(yōu)勢，歷經(jīng)近三十年從昔日的荒野灘涂，建成了東北亞國際航運(yùn)中心重要組成部分、華東地區(qū)制造業(yè)重要基地、長三角區(qū)域性現(xiàn)代物流中心、擁有5個國家級開發(fā)區(qū)的創(chuàng)業(yè)熱土。大海和港口，賦予了北侖擁抱世界的情懷。在宏闊的歷史視野里，這里正成為寧波貫通“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路的交匯點(diǎn)，寧波經(jīng)濟(jì)的“發(fā)動機(jī)”，“洋洋東方大港、改革開放前哨”的雄姿，以及活力四射、日新月異的現(xiàn)代化國際港口城市新城區(qū)。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

港城北侖，曾因歷史上通過海路向海外源源不斷輸出絲綢、瓷器而著名，自唐代以來，就陸續(xù)開辟了新碶、穿山等港口，成為“海上絲綢之路”的重要通道，是“海上絲綢之路”寧波起點(diǎn)的重要組成部分，是世界文化遺產(chǎn)中國大運(yùn)河的出海口和古海上絲綢之路的始發(fā)港之一，歷史上，寧波與日本、韓國的經(jīng)貿(mào)文化往來更多，與東北亞可有更多的對接。寧波已連續(xù)舉辦了13屆海上絲綢之路文化節(jié)，如今寧波牽頭聯(lián)合9個城市開展的海上絲綢之路申遺，已列入國家申遺的預(yù)備名單。一方水土孕育一方文化，在北侖這片土地上，深厚的歷史人文積淀，熏陶了著名小說家、翻譯家魯彥，著名油畫家、視覺藝術(shù)家陳逸飛等國內(nèi)頂級文化大家，也培育了像顧國華、張敏鈺、嚴(yán)信才這樣“寧波幫”的商界精英。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

溝通中西部拓新絲綢之路SyY大陸橋物流聯(lián)盟

北侖是寧波打造亞太重要門戶區(qū)的前哨，處于“一帶一路”交匯處，完全有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢、有條件支撐寧波成為‘一帶一路’建設(shè)的支點(diǎn)城市。北侖元素是其中不可或缺的核心。地處“長江經(jīng)濟(jì)帶”與大陸沿海東部海岸線的交匯處的北侖，緊鄰亞太國際主航道要沖，背靠中西部廣闊腹地，區(qū)位條件十分突出，北侖區(qū)以其境內(nèi)的深水港――北侖港而得名。北侖港是著名大型深水良港，也是中國最大的礦港和大型的石化港口。北侖港開發(fā)岸線達(dá)70公里，現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位305座，可靠泊30萬噸級世界特大型貨輪和第六代大型集裝箱船舶，已與世界上100多個國家和地區(qū)的600多個港口通航，是東北亞國際航運(yùn)中心的重要組成部分。向內(nèi)，北侖港不僅可連接沿海各港口，而且通過江海聯(lián)運(yùn)，可溝通長江、京杭大運(yùn)河，直接覆蓋整個華東地區(qū)和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的長江流域。北侖區(qū)域有海天塑機(jī)、吉利汽車等一批出口外向型企業(yè)，產(chǎn)品及客戶遍布全球多個國家和地區(qū)。北侖區(qū)內(nèi)的五個國家級開發(fā)區(qū)，是寧波港的核心區(qū)域和全市臨港工業(yè)的集聚區(qū)。2013年，北侖區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值920億元、公共財政預(yù)算收入317.2億元。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

北侖位于沿海經(jīng)濟(jì)帶地處改革開放前沿，是中國參與國際競爭與合作的最前沿。長江流域橫跨中國東中西部，面積占全國的18%、人口占全國的36%、GDP占全國的37%，只有將長江經(jīng)濟(jì)帶與沿海經(jīng)濟(jì)帶這兩條主軸有機(jī)結(jié)合起來，才能更好地打造中國經(jīng)濟(jì)升級版。據(jù)了解，從2009年起寧波港就實施西進(jìn)戰(zhàn)略，向長江流域及西部地區(qū)開拓港口腹地，到2013年已開通了海鐵聯(lián)運(yùn)城市17個。改革開放以來特別是2011年浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)上升為國家戰(zhàn)略以來，形成了以寧波-舟山港為龍頭的沿海港口群，今年以來，北侖港口以內(nèi)支線、內(nèi)貿(mào)線業(yè)務(wù)拓展腹地，首次將自有船隊投入內(nèi)貿(mào)線路運(yùn)營，同時北侖港的加快延伸“鐵水聯(lián)運(yùn)”網(wǎng)絡(luò)觸角，已成功將西北地方的鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)從西安延伸至蘭州和新疆。通過北侖的出海口，“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”將由“帶”到“面”，涵蓋中亞、中東歐，直達(dá)歐洲，市場規(guī)模和潛力十分巨大。北侖正力爭成為國際國內(nèi)兩個市場高效對接、兩種資源高效流動的‘新走廊’，成為中西部地區(qū)走出去和引進(jìn)來的‘橋頭堡’SyY大陸橋物流聯(lián)盟

開放政策統(tǒng)籌 建現(xiàn)代化國際濱海新城SyY大陸橋物流聯(lián)盟

浙江省委常委、寧波市委書記劉奇多次到北侖考察并指出，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路，要重視開放政策體制的統(tǒng)籌問題，推動現(xiàn)有的政策體制和改革成果向相同條件地區(qū)覆蓋。加快建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路首先是陸海通道建設(shè)要統(tǒng)籌，建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路的一個戰(zhàn)略目標(biāo)，就是促成國際國內(nèi)兩個市場的高效對接、兩種資源的高效流動。北侖要勇于對標(biāo)爭先，勇于改革創(chuàng)新，勇于破難攻堅，加快建設(shè)具有鮮明特色的現(xiàn)代化濱海新城，加快形成具有國際競爭力的高端產(chǎn)業(yè)集群。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

下一步北侖將通過打造陸海空聯(lián)動新走廊、構(gòu)建區(qū)域交流新平臺、完善開放合作新機(jī)制等舉措，加快與中西部地區(qū)公路、鐵路互聯(lián)互通，支持海鐵聯(lián)運(yùn)延伸到長江經(jīng)濟(jì)帶、中西部地區(qū)各鐵路樞紐，爭取建設(shè)國家級海鐵聯(lián)運(yùn)綜合試驗區(qū)，促進(jìn)海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展、擴(kuò)寬港口腹地。與此同時，寧波也將搭建與東盟國家重點(diǎn)城市之間空中通道，構(gòu)筑便捷、高效的航空網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)陸海空聯(lián)動發(fā)展。北侖將在產(chǎn)業(yè)合作、金融合作、文化交流等方面搭建平臺，為區(qū)域交流提供更多空間。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

目前，北侖區(qū)正如火如荼營造開放平臺。梅山產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)圍繞加快打造“千億級國際貿(mào)易島、千億級財富管理島、國際化藍(lán)海休閑島”三大目標(biāo)，充分發(fā)揮保稅港區(qū)政策優(yōu)勢，主動對接上海自由貿(mào)易試驗區(qū)，力爭通過口岸正式開放驗收，并加強(qiáng)國際貿(mào)易及類金融、高端裝備、休閑旅游等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)招商，加快形成產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。在海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，峙南區(qū)塊以國際化、高端化、生態(tài)化為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)海洋工程裝備、大型成套裝備、生態(tài)環(huán)保設(shè)備等高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，深入開展項目謀劃和招商。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

企業(yè)搏商機(jī) 辟中東歐市場SyY大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”戰(zhàn)略為沿線城市發(fā)揮地緣優(yōu)勢、打通政策壁壘創(chuàng)造了重要的機(jī)遇，為企業(yè)開辟市場空間帶來了巨大的商機(jī)。位于北侖的寧波港與世界上200多個國家和地區(qū)的600多個港口開通了235條航線，與中亞、西亞、中東歐國家的貿(mào)易往來也日益密切。特別是今年6月寧波還成功承辦了商務(wù)部組織的中國—中東歐國家經(jīng)貿(mào)促進(jìn)部長級會議和中國寧波—中東歐國家經(jīng)貿(mào)文化周活動。寧波與中東歐16國已經(jīng)建立起全方位的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系，去年貿(mào)易額達(dá)到23.4億美元，占到全國與中東歐國家貿(mào)易總額的近5%。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

加快建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路需要統(tǒng)籌對外合作平臺，中東歐國家商品展有望能永久落戶寧波，支持寧波作為中國與中東歐地區(qū)旅游全面放開的試點(diǎn)城市，支持包括寧波在內(nèi)的民營企業(yè)到中東歐地區(qū)投資辦廠、創(chuàng)辦開發(fā)區(qū)，借機(jī)來擴(kuò)大歐盟市場。據(jù)統(tǒng)計，在浙洽會期間，寧波北侖新區(qū)共計有13個項目簽約，投資總額7.3億美元，合同外資3.3億美元。SyY大陸橋物流聯(lián)盟

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