中哈物流基地：打造絲路“大通道”

由中哈合作的連云港中哈物流場站項目，是“絲綢之路經濟帶”建設的首個實體平臺。今年5月項目一期工程啟用，整個項目建成后不僅將成為哈薩克斯坦在中國境內最大的物流基地，也將成為陸橋沿線國家和地區過境運輸、倉儲物流、往來貿易的重要平臺。Dfr大陸橋物流聯盟

據了解，整個鐵路建設工程目前共破除場地4萬平方米，完成路基施工3公里，鋼軌線路鋪設3公里，后期工程還將建設龍門吊軌道、完善鐵路排水溝、信號通訊信息等相關設施。Dfr大陸橋物流聯盟

鐵運公司工程部經理 蘇健：我們鐵運公司負責鐵路工程的修建，在施工中客服了天氣惡劣、環境復雜、時間緊迫等困難，于29號提前完成了市里交付的建設任務。Dfr大陸橋物流聯盟

這條線鐵路專用線和中國國家鐵路線連接，意味著鐵路和港口的水運和公路上的卡車聯運幾乎可做到無縫隙，節省物流運輸時間和成本。Dfr大陸橋物流聯盟

連云港中哈國際物流有限公司總經理劉斌： 10月份能夠滿足送車的狀況有望實現。為整個中哈物流基地的生產能力得到更好的提高奠定了基礎。Dfr大陸橋物流聯盟

中哈物流合作基地項目是主席提出建設“絲綢之路經濟帶”戰略構想后，中國地方政府與哈薩克斯坦國有大型企業開展的首個經貿合作項目。此項目一期總投資6.06億元，規劃建設集裝箱堆場22萬平方米、1763個集裝箱位，拆裝箱庫2.3萬平方米，日均裝卸能力10.2列，年最大裝卸能力41萬標箱，主要經營多式聯運、拆裝箱托運、倉儲等國際貨運業務。為了更好地建設運營基地項目，今年6月份，連云港中哈物流國際有限公司也正式成立，雙方將從貨源組織、通關便利化以及鐵路運力保障等各方面為合資公司發展提供支持，使中哈合作項目及合資公司的運營盡快形成良性循環。Dfr大陸橋物流聯盟

連云港中哈國際物流有限公司總經理劉斌：目前，箱堆存已經突破原有的計劃，能夠達到每天的進出場量都均超過500箱以上，散貨的堆存也超過10萬噸。Dfr大陸橋物流聯盟

中哈物流基地項目本著“邊建設、邊經營”的工作思路，在項目一期的基礎上，還將開展二期、三期的建設。據了解，二期項目緊鄰一期項目北側，計劃投資4億元，建設糧食泊位和筒倉，為哈國小麥等農產品出口提供港口裝卸、倉儲等配套服務;三期項目計劃投資20億元，整合22平方公里的金港灣物流園區資源，規劃建設上合組織成員國國際物流合作基地，強化在鐵路運輸、物流倉儲、國際貿易、出口加工等方面的共建共用合作，在更大范圍、更廣領域、更高層次上推進“一帶一路”交匯點建設。Dfr大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682