“中歐班列”打通新絲綢之路物流通道

記者從哈爾濱鐵路局獲悉，截至9月22日，由蘇州開往華沙的中歐班列今年累計開行22列，共計835車1670個標準箱（teu），貿易值達7.12億元人民幣。開通一年的中歐班列（蘇州—華沙）為長三角地區、東北三省企業以至整個國內企業的產品出口至歐洲，開辟了一條全新的安全、高效、便捷的物流通道。iC0大陸橋物流聯盟

今年，國家提出建設“絲綢之路經濟帶”的戰略構想，將絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路的“一帶一路”建設上升為國家戰略。中俄對接“絲綢之路經濟帶”的戰略構想為亞歐大陸橋鐵路運輸帶來歷史性的發展機遇，中歐班列（蘇州—華沙）的中段樞紐——滿洲里鐵路口岸作為亞歐大陸橋的“橋頭堡”與對接點，對班列的開通運行意義重大。iC0大陸橋物流聯盟

2013年9月30日，首班由蘇州至波蘭華沙的鐵路運輸專線開通，該專線以蘇州起點，北上經滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯全境到達波蘭，全程11200公里，成為目前華東地區唯一的亞歐班列，也是唯一一條經滿洲里口岸通往歐洲的出口班列。改變了中歐鐵路運輸單純經過新疆阿拉山口口岸的運輸格局。iC0大陸橋物流聯盟

據悉，目前全國中歐班列共有西、中、東三條通道，五個班列構成。中歐班列（蘇州—華沙）開通后平均運時13—14天，最快12天，是運時最短、運價最低的亞歐貨運通道。滿洲里口岸聯檢聯運部門為班列開通了“綠色通道”，口岸僅用3個小時便可完成查驗通關等10余項手續，保證班列高效順暢出境。iC0大陸橋物流聯盟

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