蘇州新增至歐洲貨運(yùn)班列

跨國鐵路運(yùn)輸一直以大宗貨物為主，小件貨物只能走相對(duì)較貴的公路和航空。16日，世界知名物流DHL（德國郵政敦豪）宣布新增每周從蘇州始發(fā)鐵路定班貨運(yùn)專列，大到機(jī)械設(shè)備，小到一箱酒，都可通過亞歐鐵路貨運(yùn)專線直達(dá)歐洲。S8N大陸橋物流聯(lián)盟

定期班列從蘇州經(jīng)中國滿洲里和俄羅斯的貝加爾斯克，抵達(dá)波蘭，繼而由卡車或火車對(duì)貨物進(jìn)行終端配送，平均中轉(zhuǎn)時(shí)間為14天，時(shí)間為海運(yùn)一半，成本為空運(yùn)的六分之一。若貨運(yùn)量較大可預(yù)訂單個(gè)鐵路集裝箱、單節(jié)車廂甚至整個(gè)班列，小批量貨物則通過“散拼”發(fā)貨，省內(nèi)任意地點(diǎn)實(shí)現(xiàn)寄送和收取貨物。S8N大陸橋物流聯(lián)盟

目前，亞歐貨運(yùn)鐵路班列運(yùn)載蘇州及華東地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)的高新技術(shù)產(chǎn)品，如筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示器等商品，也有食品等民生類貨物。歐洲國家的高檔汽車及其配件等高附加值工業(yè)產(chǎn)品，也通過這條大通道運(yùn)抵蘇州。S8N大陸橋物流聯(lián)盟

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