搭乘渝新歐 中歐鐵路通道運行60多年來首運國際郵包

記者9月10日從市經(jīng)信委（市物流辦）獲悉，中國內(nèi)陸首批通過中歐鐵路運輸?shù)膰H郵包，于9月6日運達哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖。zE9大陸橋物流聯(lián)盟

這批國際郵包搭乘渝新歐班列從重慶出發(fā)，用時6天、歷經(jīng)4419公里后到達終點。這不僅是中歐國際鐵路聯(lián)運大通道運行60多年來首次運輸國際郵包，也是中國內(nèi)陸鐵路口岸首次營運國際郵包業(yè)務(wù)。zE9大陸橋物流聯(lián)盟

此舉開創(chuàng)了中歐班列運輸國際郵包的先河。同時，渝新歐班列國際段運郵成功，將進一步推動沿線國家跨境電商的快速發(fā)展，不僅有利于增加渝新歐去程和回程貨源、還有利于推動渝新歐回程班列常態(tài)開行。zE9大陸橋物流聯(lián)盟

隨著各國民間交往日趨頻繁，個人物品的跨國運輸需求越來越多，傳統(tǒng)的國際郵路主要集中在航空和海運，跨國鐵路雖然在時效、成本等方面綜合優(yōu)勢明顯，但此前還沒有運輸國際郵包的先例。市物流辦人士解釋說，國際鐵路不運郵包，最重要的原因是，鐵路合作組織（OSJD）于1956年頒布的《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》中，明文規(guī)定“在國際鐵路直通貨物聯(lián)運中不準運送郵政專運物品”。另一方面，郵包作為個人物品，種類繁雜，包裝復(fù)雜，因此郵包運輸不同于一般的商品運輸，海關(guān)對其監(jiān)管方式也有所不同。“對于個人物品采用的是行郵監(jiān)管，征收關(guān)稅按照行郵稅的標準執(zhí)行；對于商品采用的是貨物監(jiān)管，征收關(guān)稅按照貨物稅的標準執(zhí)行。”該負責(zé)人稱，將集裝箱內(nèi)的郵包等同于一般貨物的做法，涉及到海關(guān)監(jiān)管政策的敏感區(qū)域，因此也行不通。zE9大陸橋物流聯(lián)盟

為了突破種種障礙，今年1月24日，市政府組織了渝新歐班列運郵的國內(nèi)段測試，與此同時，積極爭取海關(guān)總署、中國郵政集團和中國鐵路總公司等支持渝新歐班列運郵。zE9大陸橋物流聯(lián)盟

在國內(nèi)段測試的基礎(chǔ)上，今年9月1日，中歐班列（渝新歐）啟動了重慶到哈薩克斯坦阿拉木圖的全程鐵路試運郵，作為渝新歐運郵國際段測試的第一步，這次國際運郵取得圓滿成功。zE9大陸橋物流聯(lián)盟

“渝新歐班列國際段運郵成功，為個人物品的跨國運輸又提供了全新的選擇。”市物流辦有關(guān)負責(zé)人表示，下一步，市政府還將積極開展重慶到俄羅斯、重慶到德國的渝新歐班列運郵國際段測試工作。zE9大陸橋物流聯(lián)盟

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