“第三條亞歐大陸橋”一期完成1.27億投資

被稱(chēng)為“第三條亞歐大陸橋”的克塔鐵路一期工程已完成過(guò)億投資。在第四屆中國(guó)—亞歐博覽會(huì)上，塔城地區(qū)交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，截至8月末，克拉瑪依至鐵廠(chǎng)溝鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目線(xiàn)下土建工程總長(zhǎng)99.671公里，累計(jì)完成投資約1.27億元。LOV大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，克塔鐵路（克拉瑪依－塔城）是國(guó)家鐵路網(wǎng)新疆鐵路網(wǎng)奎北線(xiàn)路一條支線(xiàn)鐵路，全長(zhǎng)308公里。LOV大陸橋物流聯(lián)盟

克塔鐵路從奎北鐵路克拉瑪依百口泉站接軌起建，沿百口泉油田向北，經(jīng)托里縣鐵廠(chǎng)溝鎮(zhèn)、額敏縣、塔城市，終點(diǎn)為中國(guó)與哈薩克斯坦邊境的巴克圖口岸。LOV大陸橋物流聯(lián)盟

概算總投資為52億元的克塔鐵路，主體工程將于2016年底建設(shè)完成，預(yù)計(jì)2017年6月竣工，通車(chē)后近期年運(yùn)量可達(dá)1042萬(wàn)噸，遠(yuǎn)期年運(yùn)量可達(dá)1500萬(wàn)噸。LOV大陸橋物流聯(lián)盟

此外，國(guó)家發(fā)改委已將克塔鐵路列為新亞歐大陸橋北線(xiàn)方案(又稱(chēng)“第三條亞歐大陸橋”)的國(guó)內(nèi)最西段。LOV大陸橋物流聯(lián)盟

克塔鐵路建成后，將成為國(guó)際鐵路干線(xiàn)的重要組成部分，也成為新疆繼阿拉山口、霍爾果斯之后的第三條通往中亞及歐洲的大通道，而且是直通渤海灣最近的陸路通道，僅國(guó)內(nèi)段就可縮短鐵路運(yùn)輸里程逾1500公里。LOV大陸橋物流聯(lián)盟

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