打造陸海聯(lián)運“青島品牌”

8月21日，記者從“2014新亞歐大陸橋國際運輸研討會”上獲悉，作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡之一的青島，將通過加強區(qū)域通關(guān)合作、延伸保稅及港口功能、提升物流服務等舉措，構(gòu)建“一帶一路”東西雙向開放門戶，向內(nèi)陸區(qū)域輻射物流功能，以青島港和青島鐵路集裝箱中心站為依托，打造青島經(jīng)霍爾果斯至中亞、歐洲的國際貨運班列，擦亮陸海聯(lián)運的"青島品牌"。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

青島與九省市簽署《青島共識》nsa大陸橋物流聯(lián)盟

會議上，沿“絲綢之路經(jīng)濟帶”相關(guān)省市口岸委（辦）、港口、鐵路、企業(yè)和大陸橋方面的運輸專家等共200余人，就積極參與“一帶一路”建設，共同推進以大陸橋國際運輸為重點的新絲綢之路經(jīng)濟帶合作與發(fā)展進行了深入交流，并達成多項合作成果，與會涉橋企業(yè)簽署了《2014新亞歐大陸橋國際運輸研討會青島宣言》。青島與山西、甘肅、阿拉山口、漯河等九個省市及邊境口岸簽署《深化沿黃流域口岸大合作，共同支持大陸橋國際運輸青島共識》（以下簡稱《青島共識》）。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《青島共識》，這些省市和邊境口岸部門將在提升綜合管理協(xié)調(diào)水平、優(yōu)化口岸通關(guān)環(huán)境、提高大通關(guān)效率、促進現(xiàn)代國際物流發(fā)展等方面加強交流與合作，共同推進國際物流便利化。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

區(qū)域通關(guān)實現(xiàn)絲路合作新平臺nsa大陸橋物流聯(lián)盟

為增強青島口岸對內(nèi)陸地區(qū)的輻射服務功能，推動青島市積極創(chuàng)建“一帶一路”東西雙向開放門戶，目前，青島口岸已經(jīng)與我國中西部地區(qū)30個省市口岸委（辦）簽署了合作協(xié)議，打造便捷通關(guān)鏈條，營造良好的通關(guān)環(huán)境，吸引進出口貨物在青島口岸積聚和流轉(zhuǎn)；同時，發(fā)揮青島港和沿橋“內(nèi)陸港”資源優(yōu)勢，提供高水平的物流服務，鼓勵更多投資者參與新亞歐大陸橋海鐵聯(lián)運的開發(fā)、建設和經(jīng)營，倡導綠色物流，實現(xiàn)港口功能、保稅功能互為延伸，共建絲綢之路經(jīng)濟帶。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，青島海關(guān)支持青島港發(fā)揮沿黃9省區(qū)最大出海口的優(yōu)勢，與全國42個直屬海關(guān)全部實行區(qū)域通關(guān)模式，擴大“屬地申報、屬地放行”和“屬地申報、口岸驗放”模式，建立起與沿黃、環(huán)渤海、長三角、珠三角、成渝、海西等主要經(jīng)濟區(qū)的高效物流對接。外地企業(yè)在青島口岸通關(guān)貨物貨值占比達73％。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

山東出入境檢驗檢疫局擴展內(nèi)地貨物直通放行模式，與河南、山西、甘肅等開展省際直通放行合作，內(nèi)地出口產(chǎn)品在完成產(chǎn)地檢驗后，直接在黃島口岸通關(guān)放行，有效延伸了黃島口岸腹地和港口客源，充分發(fā)揮了青島口岸的輻射作用。2013年以來該口岸共實施直通放行5000余批，為企業(yè)節(jié)約大量成本。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運改革集裝箱鐵路運輸機制nsa大陸橋物流聯(lián)盟

就我國沿海港口而言，積極參與“一帶一路”建設的重要依托是海鐵聯(lián)運業(yè)務。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

青島與連云港同為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，以全國18個鐵路中心站之一的青島鐵路集裝箱中心站為依托，發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務有良好的基礎條件：據(jù)統(tǒng)計，青島海港口岸在河南集裝箱貨源市場占有比例已提升到近70％，在甘肅市場占有率上升到40％；順利開通了青島膠州鐵路中心站至霍爾果斯國際過境集裝箱班列；解決了國家有關(guān)部委對青島口岸發(fā)展國際過境集裝箱運輸?shù)恼呦拗浦卮箅y題，實現(xiàn)了美國凍雞從青島口岸經(jīng)二連浩特口岸至蒙古國的國際過境運輸業(yè)務。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

《青島共識》提出，要支持沿大陸橋鐵路部門改革集裝箱鐵路運輸機制，發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運，完善班列發(fā)運到達、貨物追蹤查詢等方面制度，拓展服務范圍，提高服務水平，推進大陸橋海鐵聯(lián)運持續(xù)快速發(fā)展。nsa大陸橋物流聯(lián)盟

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