中歐海鐵聯(lián)運(yùn)走俏 “營滿歐”開行達(dá)一周6班

2011年首列中歐班列(重慶-杜伊斯堡)的成功開行，除了相繼催生成都、鄭州、武漢、蘇州等多城市開行陸路歐洲集裝箱班列，“中歐海鐵聯(lián)運(yùn)”也正在迅速走俏。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

目前，營口港至歐洲的國際班列(以下簡(jiǎn)稱“營滿歐”)就已經(jīng)達(dá)到每周6班。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

“營口港至歐洲國際班列”東起營口港的鲅魚圈港區(qū)，經(jīng)滿洲里口岸出境，途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、捷克、直至德國的漢堡，全程14000多公里，單程運(yùn)行需要23天。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

營口港務(wù)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)高寶玉介紹，營口港發(fā)展大陸橋業(yè)務(wù)雖然起步較晚，但從2008年的幾百箱，到2014年已經(jīng)發(fā)展到預(yù)計(jì)能夠完成2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，市場(chǎng)份額占到東北各港的93%，占滿洲里口岸轉(zhuǎn)關(guān)出境箱量的47%。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

值得注意的是，就在今年7月27日，首列裝載著54個(gè)40英尺集裝箱的中歐(俄)班列駛離滿洲里站。該班列將通過后貝加爾進(jìn)入俄羅斯西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯、烏克蘭直達(dá)斯洛伐克的布拉格。此趟列車的通行，標(biāo)志著“中俄鐵路東部國際大通道”正式開通。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

而目前國內(nèi)共鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線，其中，東部通道就是由我國東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里(綏芬河)出境。也正因如此，“中俄鐵路東部國際大通道”的開通被認(rèn)為為包括營口港在內(nèi)的東部多個(gè)港口提供了發(fā)展“中歐海鐵聯(lián)運(yùn)”的歷史機(jī)遇。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)營口港人士今日介紹，營口港是距滿洲里鐵路口岸最近的港口，坐擁東北及內(nèi)蒙東部地區(qū)最近的出海通道。因此“營滿歐”業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

沈陽鐵路局副局長(zhǎng)張海濤表示，中鐵總將亞歐大陸橋作為示范項(xiàng)目在全路大力推進(jìn)，“營滿歐”班列進(jìn)出鲅魚圈從今年4月份的不到2000車，已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在的每月6000車，沈陽鐵路局以實(shí)現(xiàn)港鐵的無縫對(duì)接為目標(biāo)，將此作為業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

公開數(shù)據(jù)顯示，截至2014年8月1日，國內(nèi)各地開往歐洲的集裝箱班列共計(jì)開行239列，其中2014年已經(jīng)開行100列。Z55大陸橋物流聯(lián)盟

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