南京首開至中亞集裝箱專列

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昨天，首班南京至中亞國際集裝箱專列從南京港第二港務公司正式發車，這也標志著南京從此有了通往中亞的鐵路貨運直通車。jzS大陸橋物流聯盟

下午4點，位于南京港第二港務公司內的南京—中亞集裝箱專列已裝載完畢，等待發車。在簡單的首發儀式后，4點半，隨著一聲汽笛鳴響，專列正式發車。據了解，本次“南京—中亞”集裝箱專列，由上海鐵路局、中鐵集裝箱上海分公司、南京港三方運作。首趟專列裝載能力為66個標準集裝箱，主要貨種為輕工業制品、工程機械、化工品、生活用品等，出口中亞五國。從南京出發，取道隴海鐵路，一路向西，直達中亞。鐵路貨運通道時間優勢明顯。預計到達目的地時間為12—15天。比原本通過海運需要的30多天縮短了一半多時間。南京港集團有限公司副總經理蘇士雄介紹，南京港位于長江水道的中下游交接處，集裝箱航班密度位居長江第一。目前南京港有集裝箱裝卸碼頭公司3個，分別為此處江南的龍潭集裝箱公司、浦口的南京港第二港務和橋林的南京港江北集裝箱公司，其中南京港第二港務公司是目前長江內唯一的集裝箱可以鐵路直接進港區與水路無縫對接，無短駁成本轉運的港口碼頭公司。南京至中亞國際集裝箱專列的開通是鐵路服務于地方經濟的一個新舉措，為南京本地外貿企業提供了更為便捷的物流通道，減少內陸跨地域城際間短途公路運輸。jzS大陸橋物流聯盟

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