8月份“渝新歐”有望開行進口汽車回程班列

7月29日，記者從重慶西部現代物流園管委會獲悉，繼首趟回程公共固定班列開通后，8月份，渝新歐鐵路有望開行進口汽車回程班列。下半年，通過繼續優化沿線貨物集散機制和運輸價格，“渝新歐”真正實現雙向暢行，進一步助推西部內陸融入絲路經濟帶。fI7大陸橋物流聯盟

據悉，“渝新歐”從開創中歐鐵路‘一次申報、一次查驗、全程放行、快速運輸’的便捷通關運行機制，到不斷打造‘升級版’，逐漸成為助推絲綢之路經濟帶建設的重要支撐。從今年4月起，“渝新歐”正式開行公共班列，每周二、四、六共3班；6月，成功運行首趟回程公共班列，將實現每周一班。此外，隨著重慶鐵路口岸、整車進口口岸相繼獲批，中歐班列運輸郵件瓶頸打破等，“渝新歐”鐵路迎來更大發展空間。隨著班列頻次日益增加，“渝新歐”運行趨于常態化，運價競爭力也不斷提升。據介紹，“渝新歐”全程運價由最初的箱公里近1美元逐步下降，今年下半年有望建立“量價掛鉤”機制，去程運價降至0.6美元左右，與海運相比綜合成本優勢將凸顯。fI7大陸橋物流聯盟

大通道，激活了絲綢之路經濟帶沿線大貿易。統計顯示，“渝新歐”至今共運輸貨物1.2萬標箱，價值達40億美元。一大批IT、汽車配件、家用電器、建材和日用百貨等產品，沿著絲路古道源源不斷輸往中亞、歐洲市場。fI7大陸橋物流聯盟

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