鐵路加開電商快遞班列
2014-08-01 09:45:34
Landbridge平臺
繼7月1日正式開行閔行(上海)至筍崗(深圳)間的電商快遞班列后,鐵路將于8月1日開行固安(河北廊坊)至石龍(廣東東莞)、黃村(北京)至閔行間的電商快遞班列。
電商快遞班列采用每日雙向對開模式,初步計劃開行6列。遠期將面向電商、快遞市場需求,根據需求設計擴大電商快遞班列開行規模。
2013年,全國規模以上快遞服務企業業務量完成91.9億件(約2000萬噸),同比增長61.6%;收入完成1441.7億元,同比增長36.6%。預計今年將完成130億件,超過美國,成為全球快遞業第一大國。然而據中國快遞協會統計,在如此龐大的快遞業務量中,經鐵路運輸比重僅為3%,而美國為30%。
中國鐵路總公司相關負責人指出,電商貨物搭載鐵路快運班列,加強合作契合雙方利益和戰略發展,能充分發揮快遞企業點多面廣和鐵路運輸快速、安全、大容量、全天候、低碳環保的優勢,更符合國家經濟結構調整和發展綠色物流的目標,還可降低社會物流成本,充分發揮鐵路運輸網絡作為國民經濟大動脈的作用。
他指出,電商快遞班列具備運行時間短,正點率高等特點。電商快遞班列開行時間按快遞行業白天收貨、晚上分揀、凌晨組織運輸的特點組織。同時,鐵路研制了集裝籠進行裝卸作業,快遞行業運輸的主要產品為成件包裝貨物,采用集裝化作業方式提高了裝卸效率,縮短了作業時間,減少了貨物破損。
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