“絲綢之路經濟帶”推動新歐亞運輸走廊建設

新歐亞運輸走廊將成為“絲綢之路經濟帶”的重要組成部分，這條通道不僅對俄羅斯、中國和歐洲具有重要意義，同時也是世界經濟發展所需的大項目。俄羅斯鐵路股份公司（俄鐵）總裁亞庫寧近日在接受新華社記者采訪時如是說。zsf大陸橋物流聯盟

俄羅斯鐵路股份公司運營著橫跨歐亞大陸的鐵路——西伯利亞大鐵路。這條鐵路目前是歐亞大陸貨運的主干道，來自中國的貨運列車從內蒙古滿洲里出境，并入西伯利亞大鐵路主線，一路向西，連通歐洲。zsf大陸橋物流聯盟

不過，西伯利亞大鐵路早在４年前就達到過貨極限，而“絲綢之路經濟帶”建設又給歐亞貨運通道提出新的要求。因此，一條由新疆阿拉山口出境，經哈薩克斯坦進入俄羅斯，進而通往歐洲的運輸走廊正在歐亞鐵路貨運中扮演更重要的角色。目前，這條國際鐵路的現代化改造、物流中心和通關走廊等配套工程建設仍在實施中。zsf大陸橋物流聯盟

亞庫寧指出，新歐亞運輸走廊將成為“絲綢之路經濟帶”的重要組成部分，而俄鐵正與中方積極推動這一走廊建設。他認為，俄中兩國有機會就此展開長期合作，“無論是我個人、俄鐵公司首席執行官還是專家都認為，該項目對世界經濟發展非常有必要，其作用不僅局限于俄羅斯、中國和部分歐洲國家”。zsf大陸橋物流聯盟

亞庫寧還對中國企業參與俄羅斯鐵路項目的話題表現出濃厚的興趣。他說：“（俄鐵對中國企業）不只是歡迎，我們已經同中國朋友們非常務實地討論過這個問題，特別是俄羅斯遠東的鐵路項目。這些項目是建立在當地經濟、財政和俄羅斯整體工業發展基礎之上的。”zsf大陸橋物流聯盟

亞庫寧指出，比起單純引進高鐵技術，俄鐵方面更希望與中國企業進行投資合作，將中國的相關項目吸引至俄羅斯，實現互利共贏。zsf大陸橋物流聯盟

亞庫寧十分關注中國鐵路事業的發展。他在談到中國進行的鐵路改革時說，俄羅斯鐵路系統經歷了漫長的改革歷程，而中國的改革才剛剛開始，還有很長的路要走。俄鐵與中國鐵路總公司有著建設性的關系，俄鐵愿將俄羅斯鐵路改革的經驗和教訓與中國同行分享。zsf大陸橋物流聯盟

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