貨物快運，開啟貨運服務(wù)新模式

7月20日12點3分，首趟“京津冀貨物快運”列車歷時29小時，停靠京津冀30個火車站裝卸4809件散貨，行程1181公里，順利返回天津南倉火車站。京津冀貨物快運列車以其安全、快速、準(zhǔn)時、環(huán)保、低成本等優(yōu)勢，在京津冀南部環(huán)形運行首開成功。（經(jīng)濟日報）ATg大陸橋物流聯(lián)盟

筆者通過鐵路部門了解到，“京津冀貨物快運”列車每日開行2列，充分發(fā)揮長距離、大運量、低成本、低消耗的優(yōu)勢，更快更好地滿足了不同品類、不同運輸距離貨物的需求。ATg大陸橋物流聯(lián)盟

目前，鐵路貨物快運業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋京津冀區(qū)域的225個鐵路車站和17個無軌火車站，涵蓋京津冀140多個縣市以及山東、山西的部分縣市。貨主可以選擇225個車站、17個無軌貨場中的任意一家辦理，也可通過12306電話熱線或12306網(wǎng)站辦理業(yè)務(wù)。ATg大陸橋物流聯(lián)盟

過去鐵路都是以大宗貨物運輸為主，常常是坐等業(yè)務(wù)上門，“鐵老大”自居，很少是積極主動去為貨主服務(wù)的。自從去年貨運組織改革以來，鐵路部門把目光積極轉(zhuǎn)向了市場，放下身段送快遞，更多的是以“店小二”的親和與承諾為客戶服務(wù)，只要是客戶有需要，鐵路部門“簡化受理、隨到隨辦”，及時組織裝車運輸，贏得了客戶的稱贊和信賴。ATg大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，首趟“京津冀貨物快運”列車當(dāng)中，貨物品類繁多，大到一噸重的建筑模具、汽車配件，小到飲料和調(diào)味品等生活用品。在邯鄲站，由于站車配合密切，夜間作業(yè)的照明設(shè)備齊全，托盤與叉車聯(lián)合使用，738件瓶裝調(diào)味品，僅僅用時16分鐘就裝進棚車，全部完好無損。ATg大陸橋物流聯(lián)盟

“京津冀貨物快運”列車的成功開行，改變了人們對以往鐵路貨運辦理運輸業(yè)務(wù)的看法，為零散貨物和小批量貨物提供了綜合物流服務(wù)，此外，還可根據(jù)單號查詢物流信息。ATg大陸橋物流聯(lián)盟

一年來，貨運改革最明顯的變化莫過于客戶通過12306電話熱線或12306網(wǎng)上預(yù)訂，就可以輕而易舉地聯(lián)系發(fā)貨，甚至享受“上門服務(wù)”的優(yōu)待，深刻地體驗到鐵路服務(wù)方式和服務(wù)措施的貼心與親民。時至今日，鐵路調(diào)整部分服務(wù)策略，具有優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的巨大作用，但是否能達到預(yù)期的效果，讓我們拭目以待吧。ATg大陸橋物流聯(lián)盟

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