火車開進紅旗渠開發區

7月19日12時40分，一列來自山東省日照市的火車鳴著汽笛開進了國家紅旗渠經濟技術開發區的林州大通物流園，將200余噸澳大利亞鐵礦粉卸下后又緩緩離開。V4p大陸橋物流聯盟

“林州鐵路專用線7月12日正式通車，首趟礦粉專列當天9時30分駛入物流園，幾百名員工和周邊村的群眾共同見證了這一歷史性時刻。”大通物流園常務副總經理楊向紅站在站臺上，看著遠去的火車，言語中透著自豪感，“鐵路專用線開通7天以來，已吞吐貨物1.5萬噸，主要是來自澳大利亞的鐵礦粉，供安鋼集團河南鳳寶特鋼有限公司使用。”V4p大陸橋物流聯盟

林州鐵路專用線暨大通物流園項目是河南省2013年重點項目，總投資12.5億元，計劃3年內建成。該項目以晉豫魯鐵路、林長高速公路、石林高速公路的建設投運為契機，以鐵路通道建設和物流園區建設為載體，主要建設項目包括鐵路港、公路港、建材商貿物流區等。林州鐵路專用線工程于去年5月動工，總投資5000多萬元。今年3月底，鐵路專用線及附屬貨站(場)建設全部完工。目前，大通物流園正在與將于今年年底通車的晉豫魯鐵路實施連線工程。V4p大陸橋物流聯盟

林州市交通局局長王有生告訴記者，林州鐵路專用線暨大通物流園項目以鐵路和高速公路網絡優勢為依托，以發展現代商貿物流業為抓手，在豫晉冀三省交界區域形成一個巨大的物流吞吐港，可進一步優化林州市產業布局，提高物流服務的社會化和專業化水平，促進相關產業的發展壯大，進而實現“資源集約利用、功能集合構建、產業集群發展”的發展目標。V4p大陸橋物流聯盟

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