京津冀貨物列車首開成功 物流成本明顯降低

7月20日12：03分，鐵路首趟“京津冀貨物快運(yùn)”列車歷時(shí)29小時(shí)，停靠京津冀30個(gè)火車站裝卸4809件散貨，行程1181公里，順利返回天津市南倉(cāng)火車站，京津冀貨物快運(yùn)列車以其安全、快速、準(zhǔn)時(shí)、環(huán)保、低成本等顯著優(yōu)勢(shì)，在京津冀南部環(huán)形運(yùn)行首開成功。P2K大陸橋物流聯(lián)盟

京津冀貨物快運(yùn)列車成功開行，是鐵路在降低社會(huì)物流成本中進(jìn)一步發(fā)力的重要標(biāo)志。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局2013年全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)顯示，2013年全國(guó)社會(huì)物流總額197.8萬億元，同比增長(zhǎng)9.5%；社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬億元，同比增長(zhǎng)9.3%，物流成本依然較高。記者從組織開行京津冀貨物快運(yùn)列車的鐵路有關(guān)部門了解到，開行京津冀貨物快運(yùn)列車，意義重大，這成為鐵路系統(tǒng)貫徹落實(shí)京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略、大力發(fā)展鐵路綠色環(huán)保運(yùn)輸、加快降低社會(huì)物流成本、更好地服務(wù)人民群眾生產(chǎn)生活需求、積極推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新舉措。P2K大陸橋物流聯(lián)盟

在隨車采訪首趟“京津冀貨物快運(yùn)”80384/3次列車途中和沿途各站，記者看到，鐵路員工以空前的熱情投入“京津冀貨物快運(yùn)”列車開行工作中，無論車上京鐵物流中心裝卸人員，還是車下各個(gè)站段和貨運(yùn)中心的組織的裝卸職工，無論是貨運(yùn)列車長(zhǎng)、還是全程包保的各級(jí)專業(yè)干部，大家都冒著高溫酷暑，每到一站都是一路小跑沖到裝卸的棚車前，汗流浹背，爭(zhēng)分奪秒裝卸貨物。在臨銘關(guān)站，由于人員充足，組織得力，53件2013公斤的標(biāo)準(zhǔn)件和2袋面粉僅用5分鐘就完成裝車；在邯鄲站，由于站車配合密切，夜間作業(yè)的照明設(shè)備齊全，托盤與叉車聯(lián)合使用，738件瓶裝調(diào)味品，僅僅用時(shí)16分鐘就裝進(jìn)棚車，全部完好無損。列車運(yùn)行過程中，機(jī)車司機(jī)和行車指揮人員，全力保證列車以接近120公里的時(shí)速，安全快速運(yùn)行。P2K大陸橋物流聯(lián)盟

“太快了，太方便了！”這是收到貨物的貨主的最突出感覺。20日11時(shí)50分，保定火車站一站臺(tái)，趙靜收到1個(gè)多小時(shí)前大學(xué)老同學(xué)從高碑店站發(fā)運(yùn)來的10箱件純凈水和啤酒，她告訴記者：“我們是第一次感受到鐵路貨物快運(yùn)的方便快捷，非常滿意，鐵路職工真不愧為特別能吃苦、特別有戰(zhàn)斗力的半軍事化隊(duì)伍啊，謝謝鐵路職工提供了這么好的服務(wù)。P2K大陸橋物流聯(lián)盟

“不僅安全、準(zhǔn)時(shí)、快捷，而且價(jià)格也實(shí)惠多了。”這也是許多貨主的突出感受。滄州東光化工有限責(zé)任公司工作人員王明升說：“這次我們從東光站發(fā)運(yùn)600公斤化肥到玉田縣，運(yùn)費(fèi)、接取送達(dá)費(fèi)、保價(jià)費(fèi)用總共156元，還是很實(shí)惠的，如果從公路運(yùn)，不夠一車，人家不承運(yùn)，講價(jià)時(shí)，浮動(dòng)也比較大，而且路上堵車或者出事了，損失彌補(bǔ)難，還是鐵路貨物快運(yùn)最穩(wěn)定、最可靠。”河北景華化工有限公司工作人員陳文華也告訴記者：“因?yàn)楣芬惶煲粋€(gè)價(jià)，往上浮動(dòng)可以達(dá)到20%，貨少了，不能很快承運(yùn)，所有，我們這次從鐵路龍華站發(fā)運(yùn)1000公斤化肥到楊柳青，5個(gè)多小時(shí)就運(yùn)到了，速度快，點(diǎn)準(zhǔn)，價(jià)格合適，特別是鐵路的服務(wù)態(tài)度變化非常大，這么熱情周到，讓人放心，很多人不知道，應(yīng)該告訴更多的老百姓。”王明升和陳文華都認(rèn)為：“鐵路貨物快運(yùn)發(fā)展起來，化肥運(yùn)價(jià)下來，化肥價(jià)格穩(wěn)定，農(nóng)民也得實(shí)惠，最終人人都受益。”P2K大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)天組織“京津冀貨物快運(yùn)列車”的專業(yè)人士告訴記者，只要是單件體積在0.02立方米以上或重量在10Kg以上，單件重量在1.5噸以下、體積在2立方米以下或長(zhǎng)度在5米以內(nèi)的貨物，不屬于法律法規(guī)明令禁止或需要專辦運(yùn)輸、危險(xiǎn)、易污染等貨物，通過12306電話熱線、036.cn網(wǎng)站、鐵路辦理站、客服代表，可以很快得到受理。單件重量在1.5噸及以上、體積在2立方米及以上、長(zhǎng)度在5米及以上的貨物，由北京鐵路局貨運(yùn)客戶服務(wù)部12306客服代表負(fù)責(zé)確認(rèn)受理。P2K大陸橋物流聯(lián)盟

記者看到，在首趟“京津冀貨物快運(yùn)列車”承運(yùn)的4809件貨物中，不僅有大到一噸重的建筑模具、汽車配件，也有小到10公斤的工具包，不僅有生產(chǎn)用品，也有宮面、糖水板栗、飲料、毛毯、腳墊等與人民群眾生活息息相關(guān)的日用品。“積少成多，集腋成裘，無論大小，來者不拒。不單純考慮鐵路經(jīng)濟(jì)效益，還要考慮到社會(huì)效益，服務(wù)好人民群眾、服務(wù)好經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，企業(yè)才能增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展后勁。”現(xiàn)場(chǎng)組織裝卸的鐵路人員告訴記者：“京津冀貨物快運(yùn)列車每日開行2列。鐵路全國(guó)一張網(wǎng)，物流集疏能力強(qiáng)大，長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、低成本、低消耗優(yōu)勢(shì)明顯，一定能夠更快、更好地滿足人民群眾運(yùn)輸各種各樣品類、長(zhǎng)短不同運(yùn)輸距離貨物的迫切需求。”P2K大陸橋物流聯(lián)盟

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