鄭歐班列周歲曬成績單 運(yùn)載量反超其他中歐班列

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整裝待發(fā)奔赴歐洲Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

1年光景，可以讓一個(gè)嬰孩從呱呱墜地到咿呀學(xué)語，對(duì)鄭歐班列來說，其成長的速度可以用“驚人”兩字來形容。3000多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，2億多美元貿(mào)易額，2萬多噸貨物，千余種商品……這個(gè)晚于其他國內(nèi)歐洲班列“出生”的“小老弟”在不知不覺中已經(jīng)成長為“中歐班列”隊(duì)列中的“大塊頭”。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

今年運(yùn)載量已居首位Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

一年前的7月18日，首列鄭歐班列自鄭州鐵路集裝箱中心站始發(fā)，經(jīng)西安、蘭州、烏魯木齊向西過北疆鐵路，到達(dá)邊境口岸阿拉山口或霍爾果斯，進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國的漢堡。沿途共經(jīng)過6個(gè)國家，線路總長10214公里，耗時(shí)約16天。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

從此，絲路之上笛聲長鳴，車輪滾滾。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

7月17日，鄭州海關(guān)召開新聞發(fā)布會(huì)，通報(bào)鄭歐班列開行一周年的成績單：自開通至今，運(yùn)營37個(gè)班列，共運(yùn)輸3304個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，貿(mào)易額2.16億美元，貨運(yùn)量達(dá)2.42萬噸，商品種類1000多個(gè)。今年以來，鄭歐班列已開行24個(gè)班次，運(yùn)載量位居國內(nèi)開行的中歐班列首位。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，鄭歐班列身上保持著若干個(gè)“全國之最”：國內(nèi)從籌備到首班開行時(shí)間最短；每周兩班常態(tài)化開行時(shí)間最快；從首班去程班列開行到回程班列開行時(shí)間最多的班列；運(yùn)載貨類已達(dá)上千種，為全國最多。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

“小老弟”變身“大塊頭”Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

2011年10月，重慶開出第一列國際貨運(yùn)班列“渝新歐”，隨后“漢新歐”、“蓉新歐”陸續(xù)開行。時(shí)隔近兩年，鄭歐班列才“姍姍來遲”。然而這個(gè)眾多中歐班列中的“小老弟”卻后來居上，綜合實(shí)力已隱隱顯露出隊(duì)列中首位的態(tài)勢。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，從過貨量最大的阿拉山口口岸開往歐洲的班列有鄭歐班列、渝新歐、蓉新歐和漢新歐等，共計(jì)開行的66列中歐班列中，21列為鄭歐班列，占比達(dá)31.8%；在貨物的重量上，鄭歐班列運(yùn)輸?shù)呢浳锍^了過關(guān)班列總重量的40%。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

而且，鄭歐班列的貨物中，高附加值的貨物比重越來越大。據(jù)阿拉山口海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年通過阿拉山口出境的中歐班列中(包括渝新歐、蓉歐快鐵和漢新歐等在內(nèi))，鄭歐班列的貨值占三成以上。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，渝新歐在開通班列兩年多后才實(shí)現(xiàn)回程貨的零突破，蓉歐班列目前仍在籌備開通回程班列的事項(xiàng)，而鄭歐班列僅用半年就做到了。今年2月份，首趟回程班列從德國漢堡經(jīng)二連浩特返回鄭州，實(shí)現(xiàn)了往返雙向貫通。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

貨源地覆蓋大半個(gè)中國Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列貨源地越來越廣。據(jù)鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，開行之初，鄭歐班列的省內(nèi)貨物占70%左右；如今，省外貨物已超過70%。貨源地覆蓋天津、安徽、四川、上海等超過全國半數(shù)的省市，形成了穩(wěn)定的珠三角、長三角、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)貨源地。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

班列集裝箱內(nèi)的貨物越來越值錢。鄭州國際陸港公司總經(jīng)理助理鄭國強(qiáng)介紹，今年5月份和6月份，鄭歐班列兩次單列貨值超千萬美元，最高的一列貨值1341萬美元，而去年7月18日首班班列貨值僅相當(dāng)于其1/9。目前，鄭歐班列運(yùn)送的像汽車配件、液晶顯示屏、衛(wèi)星接收器這樣的高附加值貨物比例已達(dá)到60%以上。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

班列的“名聲”越來越響。如今，UPS、DHL、德國辛克、三星等越來越多的跨國公司在每班班列上均有包艙。今年5月21日，鄭歐班列還首次承載世界500強(qiáng)公司美國微軟的電子產(chǎn)品。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

“鄭歐班列為客戶提供了更多選擇，成為UPS中歐鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)的首選合作伙伴。”UPS中國區(qū)貨運(yùn)代理副總裁黃毅民說。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司總經(jīng)理趙文明說，鄭歐班列這條飛行在鐵軌上的巨龍，不僅成為鄭州經(jīng)濟(jì)連通世界的重要橋梁，沿帶國家和地區(qū)也將迎來難得的歷史發(fā)展機(jī)遇。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

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鄭歐班列品牌效應(yīng)初顯Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

鄭歐班列運(yùn)載一年來，品牌效應(yīng)初顯。在鄭歐班列物流大通道等開放平臺(tái)助推下，2014年上半年，我省對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長，全省貨物進(jìn)出口262億美元，進(jìn)出口、出口在全國排名分別位居第13位、第14位，在中部六省分居第1位、第2位。Nv6大陸橋物流聯(lián)盟

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