廣鐵集團試驗開行中歐班列

該趟試驗開行的中歐班列（廣州至莫斯科）最遠運行1.1萬公里，其中國內(nèi)里程4400多公里。鐵路調(diào)度部門對這趟列車全程盯控，沿途優(yōu)先放行、不進行甩掛作業(yè)，確保這趟班列國內(nèi)運輸時間控制在七天左右，貨物全程運輸時間比起現(xiàn)行海運縮短約15天。中集物流（CNCC International Logistics，CNCCIG）總經(jīng)理瞿長寶認為，這趟班列的試驗開行適應了現(xiàn)代物流大發(fā)展的需要，使廣東出口俄羅斯有了新的通道。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

隨著中俄兩國經(jīng)貿(mào)聯(lián)系日益加深，珠三角地區(qū)對俄羅斯貿(mào)易量不斷增加。2014年一季度，廣東出口俄羅斯貿(mào)易額達到101.5億元，同比增長2.6%。在這趟班列試驗開行之前，廣東的貨物主要通過海運、水公鐵聯(lián)運和廣東至新疆至歐洲（中歐鐵路）轉(zhuǎn)運往歐洲，運往俄羅斯的貨物必須通過哈薩克斯坦轉(zhuǎn)運至俄羅斯，不僅多次過關(guān)、手續(xù)麻煩，且無法直達。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

廣鐵集團、哈爾濱鐵路局、滿洲里市政府三方積極溝通，滿洲里市政府高度重視火車開行，為企業(yè)免費提供倉儲、展廳、辦公場所和24小時通關(guān)等服務。俄羅斯方面也給予這趟試行班列給予多項支持。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

目前，廣鐵集團正進一步加強與地方政府經(jīng)濟管理部門、生產(chǎn)企業(yè)、社會物流企業(yè)、國際貿(mào)易商的聯(lián)系，開展協(xié)調(diào)和推介活動爭取貨源，已經(jīng)吸引了10多家物流企業(yè)參與這趟貨車的運輸組織、力爭實現(xiàn)這趟實驗班列常態(tài)化開行。RAO大陸橋物流聯(lián)盟

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