中國與烏茲別克絲路建設邁實步

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中鐵隧道集團公司承建的烏茲別克斯坦安格連隧道工地外景。經濟日報記者 李垂發攝Dv3大陸橋物流聯盟

建設“絲綢之路經濟帶”，“道路聯通”具有重要意義。烏茲別克斯坦作為一個雙內陸國家，加強道路基礎設施建設，打通對外運輸出口尤為重要。為此，烏茲別克斯坦與中國合作，于去年6月開工修建安格連至帕普長達122公里的電氣化鐵路，中鐵隧道集團公司承建其中長達19.3公里的鐵路隧道。近日，記者前往工地采訪，親眼目睹中烏兩國在攜手共建“絲綢之路經濟帶”的合作中邁出了實質步伐。Dv3大陸橋物流聯盟

安—帕鐵路是中吉烏三國鐵路合作的重要區段，烏茲別克斯坦投巨資修建這條鐵路被視為建設“絲綢之路經濟帶”的重要舉措，對發展中烏經濟合作，乃至整個中亞地區的合作都具有重要意義。由于烏茲別克斯坦與吉爾吉斯斯坦之間目前沒有直接鐵路相通，來自中國的貨物需要繞道第三國達數百公里才能到達烏茲別克斯坦，嚴重阻礙了經貿關系的發展。安—帕鐵路將穿過庫拉米山，直接與吉爾吉斯斯坦鐵路聯通，這將大大縮短烏、吉之間的鐵路運輸距離，從而聯通中國經烏茲別克斯坦直通海灣地區和歐洲國家的運輸通道。Dv3大陸橋物流聯盟

烏茲別克斯坦國家鐵路公司總經理拉馬托夫介紹說，烏茲別克斯坦非常期待這條鐵路，中國和中亞國家也需要這條鐵路，有了這條鐵路，將大大推動中亞與中國的經貿合作。按照計劃，施工期為3年，2016年將通車使用。目前工程進展順利，已有近千名中國員工進入施工現場作業，隧道主洞完成開挖2367米。中烏雙方均表示，要將安—帕鐵路項目打造成中烏合作的樣板工程、示范工程和品牌工程。記者在采訪中看到，在安—帕鐵路建設中，中烏雙方表現出良好的務實合作精神。Dv3大陸橋物流聯盟

烏茲別克斯坦將安—帕鐵路列為總統工程，總統親自簽署總統令，為工程提供優惠政策和條件，由烏總理直接負責，并要求定期報告工程進度。作為業主方的烏國家鐵路公司總經理拉馬托夫三天兩頭跑工地，不僅為工程排憂解難，還為中國員工送來關心和溫暖。今年大年初一，他送來熱騰騰的“烏茲別克抓飯”和馬年的美好祝福。最近他又提議開專列組織中國員工到撒馬爾罕參觀。中方員工稱他為“中國人民的好朋友”，他贊中國員工“個個是英雄”。Dv3大陸橋物流聯盟

 中方通力合作，力爭打造品牌工程。安—帕鐵路的最大施工難點是穿越19.3公里的隧道，烏方今年5月尋求中鐵隧道集團公司合作。負責談判的拉馬托夫總經理說，中國在談判中表現出了坦誠務實合作的誠意，很快就達成了協議。按照烏方要求，工期僅為3年，到2016年9月1日前必須按時完工。在工期緊、任務重、難度大的條件下，中鐵隧道公司采取“搶先進入、搶先施工、邊準備、邊施工”的做法，在簽訂項目施工合同后5周內，炸響了安格連隧道施工第一炮。隧道項目經理部副經理張志對記者說，如此大型項目，總金額達4.55億美元，在這樣短的時間內開工建設，這是中鐵隧道公司上下合力，克服各種困難，創造的又一個奇跡。隧道項目經理部經理周校光表示，一定努力按期、保質完成施工任務，為中烏合作作出貢獻。中國駐烏大使孫立杰在視察中鐵隧道公司工地時要求與烏方通力合作，克服困難，按期完工，將該工程打造成中烏合作的樣板工程和品牌工程，為建設“絲綢之路經濟帶”作出貢獻。（經濟日報駐中亞記者 李垂發）Dv3大陸橋物流聯盟

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