“中亞列車”成都首航 “成都造”商品直達(dá)中亞

今日，滿載“成都造”貨物的成都中亞國際鐵路貨運列車（簡稱“中亞列車”）鳴笛首航。“中亞列車”從成都（青白江）鐵路口岸出發(fā)，沿蘭州、烏魯木齊一路向西，經(jīng)阿拉山口出境，抵達(dá)土庫曼斯坦的阿什哈巴德、哈薩克斯坦的阿拉木圖和烏茲別克斯坦的塔什干等中亞五國家目的站，全程運行時間約9至11天。pWH大陸橋物流聯(lián)盟

首趟“中亞列車”裝載25個集裝箱，裝載貨物主要為大型機(jī)械設(shè)備、汽車配件、日用品等貨物，貨值約1200萬美元。按照計劃，成都“中亞列車”市場培育期的前三個月每月開行1列，后期計劃每月開行3列（即每旬1列），可提供國內(nèi)及國外的上門提貨、配送、運輸、集裝箱貨物集散、分撥、倉儲、清關(guān)等全程物流服務(wù)，可實現(xiàn)整車皮、40尺集裝箱、20尺集裝箱和開頂集裝箱等混編運輸方式，同時具備全程GPS跟蹤和溫度監(jiān)控系統(tǒng)。pWH大陸橋物流聯(lián)盟

“中亞列車與蓉歐快鐵形成相互彌合的放大效應(yīng)，將對改善成都投資環(huán)境、加快四川乃至西部地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。”青白江區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，開行成都中亞國際鐵路貨運列車，是貫徹落實習(xí)近平總書記共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的戰(zhàn)略構(gòu)想和成都市委、市政府推進(jìn)區(qū)域性國際貿(mào)易中心和服務(wù)業(yè)核心城市建設(shè)的重要舉措和有力抓手。pWH大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，青白江以突出的區(qū)位優(yōu)勢，依托“中亞列車” 和“蓉歐快鐵”兩條黃金干線組合產(chǎn)生的相互彌合效應(yīng)，變“流量”為“留量”，不斷匯聚物質(zhì)流、資金流、人才流、技術(shù)流和信息流，逐漸形成樞紐經(jīng)濟(jì)，“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”樞紐城市雛形初具，為推動成都、四川乃至西部地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添了強(qiáng)勁動力。pWH大陸橋物流聯(lián)盟

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