搭西南直通東北貨運班列 渝企可省時間成本

重慶商報訊 重慶企業(yè)從7月開始使用火車運送貨品到東北三省，可比以前節(jié)省4~5天了。昨日，商報記者從市經(jīng)信委運行局了解到，成都鐵路局本月開行了西南地區(qū)直通東北三省的貨運班列，7月1日從新都站開出。而重慶發(fā)往東北三省的貨物大部分在團結村集結，在襄渝線上的達州站匯入班列。qSU大陸橋物流聯(lián)盟

“目前直通東北貨運班列主要采取旅客列車對開運營的模式，集結川、黔、渝三地貨源在遼寧、吉林、黑龍江省間往返開行，沿線各地都開設有站點。現(xiàn)在的發(fā)行班數(shù)是每日1對，未來或許會增加到每日數(shù)對。”市經(jīng)信委運行局相關負責人告訴商報記者。qSU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)上述負責人介紹，此趟貨運班列最為明顯的優(yōu)點將體現(xiàn)在運輸組織上，即運行速度按照客車標準而設計，時速可達120公里。而除了運行速度加快外，該班列還享有優(yōu)先通行權。“以前的貨運每天最快也只能跑500公里，慢的時候只有200到300公里，現(xiàn)在每小時的速度就高達120公里。從7月起，只要使用直通東北三省的貨運班列，從新都站開出至哈爾濱南站只需79小時、至長春南站只需74小時、至沈陽東站只需69小時，比普通貨物列車節(jié)約4至5天。”qSU大陸橋物流聯(lián)盟

商報記者了解到，與普通貨運列車相比，直通東北貨運班列具有貨源相對固定、目的地相對集中、形成相對簡化的特點，減去了中途走走停停、編掛甩車的程序，壓縮了時間的同時，更實現(xiàn)了貨物運輸“點到點”的便捷。qSU大陸橋物流聯(lián)盟

而對于渝企而言，除了運送時間縮短外，該趟班列最重要的是保持了運送價格的不變。運費仍舊按照鐵路局的相關規(guī)定，以不同的貨物重量及運送路程遠近的通用標準，收取和以前一樣的運費。“企業(yè)目前只要花和此前一樣的運費，可以提前4~5天抵達目的地。這樣節(jié)省的時間一是可以滿足各大企業(yè)在運輸上的急需，二是為企業(yè)節(jié)約了為數(shù)不小的成本。”市經(jīng)信委運行局相關負責人表示。qSU大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，目前重慶向東北三省運輸?shù)奈锲分饕且曰实攘闵⒌?ldquo;白貨”為主，而東北三省向重慶運輸?shù)奈锲穭t主要是糧食，其次是木材。此外，該班列的運行線路還可途經(jīng)萬州，萬州的貨物也可通過此班列直接運抵東北三省。qSU大陸橋物流聯(lián)盟

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