“聯合包裹”將搭載“鄭歐班列”

6月30日，美國聯合包裹速遞公司（UPS）向中國媒體發布消息，公司將開通中國至歐洲鐵路貨運業務，拓展多式聯運速遞服務組合，兩家合作伙伴分別是鄭歐班列和蓉歐班列。G1z大陸橋物流聯盟

UPS中國至歐洲鐵路貨運服務覆蓋兩大線路：從鄭州市到德國漢堡市、從成都市到波蘭羅茲市。“新增的鐵路貨運服務能夠有效補充現有的包裹運輸實力，幫助客戶有效平衡供應鏈成本與運輸時效。鄭州、成都作為中西部地區的重要樞紐城市，其開通的班列成為首選合作伙伴。”UPS亞太地區全球貨運代理總裁杰夫·麥克考斯廷說。G1z大陸橋物流聯盟

這已經不是UPS首次選擇鄭州。早在2012年10月9日，UPS開通了由鄭州經韓國仁川至美國安克雷奇的貨運航線，由波音767執飛，每周5天起落鄭州新鄭國際機場。G1z大陸橋物流聯盟

中國至歐洲線路是全球范圍內貨運量最大的線路之一。未來1至3年，超過七成中國客戶迫切期望改革運輸模式，以降低物流成本。“鄭歐班列速度將比海運快50%，成本比空運低70%，為中國客戶提供了更多選擇，也滿足了公司的競爭需求。”UPS中國區貨運代理副總裁黃毅民說。G1z大陸橋物流聯盟

2013年9月，UPS就對鄭歐班列進行了單個整柜運輸測試，受到了客戶認可。經董事會審核批準后，2014年5月，UPS與鄭州國際陸港開發建設有限公司簽訂戰略合作協議，雙方攜手開拓韓國、日本、東南亞各國以及香港、臺灣地區的過境中轉業務。G1z大陸橋物流聯盟

省交通運輸協會秘書長史強分析說，繼航空運輸之后，“聯合包裹”搭載“鄭歐班列”，通過鄭州航空港、國際陸港一體聯動，構建陸空高效銜接的多式聯運新優勢，意在新一輪競爭中搶奪更多客戶資源。G1z大陸橋物流聯盟

不止是UPS，德國敦豪、中遠、中海運等知名速遞公司也紛紛向鄭歐班列拋出“橄欖枝”。對此，鄭州國際陸港開發建設有限公司總經理趙文明表示，公司已著手設立德國法蘭克福、波蘭華沙分公司，未來鄭歐班列的業務開展將全面實現自主化，形成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，吸引更多的國際知名速遞公司布局中原，實現鄭歐班列往返線路的常態化開行，為河南融入“絲綢之路經濟帶”建設多作貢獻。G1z大陸橋物流聯盟

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