蘇滿歐國際鐵路貨運(yùn)班列化

記者從滿洲里海關(guān)了解到：日前，從蘇州啟程經(jīng)由滿洲里，最終到達(dá)波蘭華沙的國際鐵路貨運(yùn)通道實(shí)現(xiàn)班列化，填補(bǔ)了我國東部沿海地區(qū)一直沒有通往歐洲的長途鐵路直達(dá)貨運(yùn)通道的空白。bfi大陸橋物流聯(lián)盟

蘇滿歐鐵路通道從江蘇蘇州啟程，經(jīng)內(nèi)蒙古滿洲里出境，橫跨整個(gè)西伯利亞大鐵路，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯全境，終點(diǎn)到達(dá)波蘭華沙，全程11200公里，打破了世界集裝箱鐵路最長運(yùn)距的紀(jì)錄。單程運(yùn)輸時(shí)間18天左右，比現(xiàn)有海運(yùn)通道縮短近一半旅程，節(jié)省了2周運(yùn)輸時(shí)間。目前，班列定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)，實(shí)現(xiàn)定期常態(tài)化運(yùn)行，是性價(jià)比最高的中歐間貨物運(yùn)輸方式。bfi大陸橋物流聯(lián)盟

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