2014年首趟“渝新歐”回程公共固定班列抵渝

記者6月15日從重慶市經信委獲悉,2014年的首趟“渝新歐”回程公共固定班列于6月14日下午抵達重慶。這趟回程班列從德國杜伊斯堡車站開出,經過波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦,最終到達重慶團結村,其間歷經了4次轉關和兩次換軌,全程運行11000公里。dVN大陸橋物流聯盟

開通“渝新歐”回程公共固定班列,是提升“渝新歐”國際鐵路聯運大通道綜合競爭力的重大舉措。經過沿線各國鐵路、海關、商檢部門的共同努力,重慶市在繼2013年開行首趟回程試驗班列的基礎上,又成功開行了2014年的首趟回程公共固定班列。dVN大陸橋物流聯盟

據了解,首趟回程公共固定班列搭載的貨物是長安福特公司的汽車零部件,單箱最大貨值約35萬歐元,專列總貨值500多萬歐元。貨物涉及長安福特汽車零部件746個品種,包括變速箱、電子轉向機、動力轉向泵等關鍵汽車零部件。dVN大陸橋物流聯盟

市政府物流辦有關負責人表示,2014年“渝新歐”首趟回程公共固定班列的成功開行,具有重大意義,并實現了六個方面的目標:dVN大陸橋物流聯盟

進一步探索和實現了整列貨源組織的可行性。回程班列組織工作的重點是貨源,難點是高附加值的產品。經過認真遴選,在長安福特的大力支持下,“渝新歐”最終將福特公司在德國生產的汽車零部件作為2014年首趟回程公共固定班列的貨源。dVN大陸橋物流聯盟

測試了跨國關務的便捷性。與去程相反,回程班列需要測試“歐洲報關、沿途轉關、重慶清關”的模式,通過測試,這一模式依然便捷高效。dVN大陸橋物流聯盟

 強化了沿線鐵路部門的協調性。在回程運力緊張的情況下,“渝新歐”著力解決了回程班列的車板調用、運力協調、換軌吊裝等一系列問題,并積累了經驗。dVN大陸橋物流聯盟

實現了貨物在線運行的可知性。這趟回程班列采用電子鎖等技術手段,實現了對整個班列運行過程的時速、溫度、地點、運行里程等信息的全程監控。dVN大陸橋物流聯盟

實現了重慶本土企業走出去與國際物流企業合作提升的目的。借助“渝新歐”國際鐵路聯運大通道,重慶市在2013年成功組織開行首班回程班列的基礎上,進一步加強了與亞歐好運、TEL、漢宏等國際物流公司的合作。dVN大陸橋物流聯盟

進一步完善和固化了回程班列的操作流程。在首趟“渝新歐”試驗專列操作基礎上,此次回程公共固定班列進一步完善和固化操作流程,明晰了各方分工和職責權限,為后續常態化開行奠定了基礎。dVN大陸橋物流聯盟

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