武漢開出首趟“中俄”集裝箱班列 漸成國際物流中心

昨日7時45分，51個滿載東風(fēng)小轎車和零配件的集裝箱搭乘80005/6次鐵路國際集裝箱班列，緩緩駛出武漢鐵路局吳家山車站，經(jīng)麻（麻城）武（武漢）線、京（北京）九（九龍）線運行，將于20日6時35分抵達滿洲里鐵路口岸出關(guān)后直達俄羅斯。據(jù)悉，這是從武漢開出的首趟“中俄”集裝箱班列。02v大陸橋物流聯(lián)盟

在此之前，武漢出口到俄羅斯的集裝箱貨物，主要通過汽車和海上運輸，到口岸報關(guān)，手續(xù)繁瑣，中俄班列實現(xiàn)本地報關(guān)，運輸時間大大壓縮。武漢鐵路局貨運營銷中心物流部部長熊建介紹，武漢鐵路局按照班列開車時間的各個節(jié)點，提前做好班列開行的貨車集結(jié)、裝車、列車運輸調(diào)度等準備，湖北省市口岸辦、海關(guān)、檢驗檢疫部門提前一次性辦理報關(guān)、清關(guān)等工作，使“中俄”集裝箱班列具備國際全程通關(guān)運輸資質(zhì)，實現(xiàn)“一票出海”。02v大陸橋物流聯(lián)盟

目前，武漢交委及鐵路部門相繼開行了武漢至烏蘭巴托的國際班列，和經(jīng)新疆阿拉山口到捷克、波蘭等地的常態(tài)化“漢新歐”國際集裝箱班列。“中俄”集裝箱國際班列的開行，意味著武漢國際班列開行的多元化，使武漢向國際物流中心又邁進一步。 02v大陸橋物流聯(lián)盟

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